平常在城市路况下行驶，底盘的滤震性还行，车内比较安静，不过经过减速带速度稍快的话，能感觉到悬架有些偏硬，后排乘客会比较颠簸，遇到非铺装烂路时胎噪容易传进车内。
内饰方面，中控台布局简简单单，各种功能操作起来都很顺手，中间部分应用了镀铬饰板，不过车厢内的氛围还是稍显沉闷一点，而平底运动型多功能方向盘大小适中，可惜为塑料材质，后期可以缝制个真皮的，握感会好很多。
配置方面，帝豪EV 2021款 Pro 网约型配备了自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、电池预加热、倒车雷达、主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等，都是很实用的东西，但8英寸中控屏和倒车影像功能却需要另外加钱选装。
整车长宽高分别为4755*1802*1503mm，轴距为2700mm，得益于不错的车长和轴距，后排腿部空间充足，而头顶空间也属于够用的水平，座椅厚实，坐垫够长，保障了乘坐舒适性。
