其实甲醇并不是想添加就添加那么简单，在高温条件下甲醇与汽油混合形成共沸物，在甲醇15%配比附近甲醇汽油蒸汽压显著提高。当环境气温较高时，甲醇汽油在油路中容易形成气阻，造成汽车供油不畅，或导致甲醇不完全燃烧的情形，易形成非常规污染排放物，其中甲醛的排放比常规汽油车排放高，容易造成汽车三元催化器中毒。
甲醇怎么变为中石化赚钱的秘诀？添加适量的甲醇将汽油品质提高过后，原汽油的成本变得更低，价格也上去了，让我们难以理解的是，中石化居然连年都在亏损？按照M15甲醇添加换算，90#汽油目前全国均价5.84元一升，一百吨90#汽油添加15%的甲醇（每吨需200-300块钱的甲醇添加剂），立马变作8.63一升的95#汽油，价格上去了，量也增加了15吨，这买卖能亏吗？
不仅如此，中石化的油桶出奇的贵也是公开的秘密了，国际原油上调，中石化立马将汽柴油价格上调同国际接轨，国际原油下降时中石化的反应却变作了慢半拍，美名其曰之前的高价原油不可能亏本出售，这会造成国有资产的流失？讲到此处“花哥”忍不住要问一下：让国民享受一下低价汽油怎么就变为了国有资产流失？这不是让大家都得到了实惠吗？更何况公务员的车还不是一样需要加油？国际原油上调时中石化的库存价格更低啊！为啥急不可耐地跟着上调？这也不见得是同国际接轨吧！除非你买进的原油是当前价格才对。
写在最后：实际上为爱车发动机着想的话，尽量别去加太便宜的汽油为好。中石化添加一次甲醇为正常指数，而民营加油站的进货渠道为私营炼油厂 中石化优质油互相勾兑而成，私营企业在添加甲醇的量把控方面绝对不及中石化，这正是民营加油站的汽油不经用原因，所以民营加油站的油只是明面上的便宜，细算一下，不仅比中石化的汽油更贵，还伤发动机。
部分图片源于网络/侵权联删
