动力系统由一台2.0T四缸发动机和一台驱动电机组成，发动机的最大功率为184马力，驱动电机最大功率为109马力，综合功率为251马力，最大扭矩420Nm，配有XtraBoost模式，该模式的最大功率将能够达到292马力；新车匹配8速变速箱，0-100km/h加速时间为6.0秒，纯电模式下的最高车速可达140km/h。
电池载电量为12kWh（上一代的动力电池载电量为7.6kWh），纯电续航里程可达60公里，优于上一代的40公里。官方公布的油耗数据是百公里1.7L（基于测试所得，并非实际驾驶数据），比上一代低了10%以上。
全新宝马X5 xDrive45e iPerformance
全新宝马X5 xDrive45e iPerformance车型在日内瓦车展首次亮相。该车型搭载直列六缸发动机与宝马最新的eDrive科技，最大功率394马力，官方称其0-100km/h加速时间为5.6秒，比前代车型提升了1秒多，在NEDC标准下，它的最大纯电续航里程为80公里。
外观方面，浅蓝色格栅彰显了“新能源”的身份，其侧面与汽油版X5基本一致，左前翼子板多出了充电口、D柱的eDrive标志，轮圈内配有蓝色刹车卡钳。
eDrive技术可以通过电机提供约合112马力的功率，所以该车总功率可以达到394马力，峰值扭达到60Nm，传动系统匹配全新的八速Steptronic变速箱以及宝马xDrive智能全轮驱动系统。X5 xDrive45e iPerformance在5.6秒内可完成0-100km/h加速，最高时速可达235km/h，纯电模式的极速则为140km/h。NEDC标准下，该车纯电动续航里程可以达到80公里，强于上一代的31公里。
宝马7系插电混动版本
新款宝马7系的插电混合动力版车型也没有缺席。据悉，该款新车的外观内饰设计与新款宝马7系保持一致，而纯电续航里程则比现款有所升级。内饰方面最明显的变化就是换装了一套最新的全液晶仪表盘。
它将搭载新的3.0T直列六缸发动机，动力系统综合最大功率为394马力，最大扭矩600Nm。其中发动机最大功率为285马力，电机功率为112马力，搭载容量为12kWh电池组。
