1910年的沈阳站
1910年的沈阳站远景
沈阳站是一座俄式风格与日式风格相结合的建筑。从建筑艺术角度来看，沈阳站是日本近代建筑西洋化在海外地区的延伸，也是日本新生代建筑师大胆实践的一个实验品。当时在满洲地区从事城市规划和设计的机构大批地雇用来自日本院校学习建筑的毕业生，沈阳站的设计者太田毅和吉田宗太郎就是其中有所建树的新锐。他们是日本建筑大师辰野金吾的学生，他们的设计方案也沿袭了老师的风格，在辰野完成东京站的同时，两位弟子也用类似的手法绘出了沈阳站的图纸。沈阳站的建筑在平面上讲究严格的轴线对称，正立面横、纵分三段式，中央及两翼有穹顶，红砖为墙，线脚、门窗框、墙角等用白石砌成，红白相间，色彩明快。这种建筑样式被辰野金吾广泛使用在东亚地区，而被冠以辰野式风格。
作为古城沈阳的门户，历经百年沧桑的沈阳站就像一位世纪老人，虽然饱经风霜，但仍然不失它的完美和魅力，其造型别致、古朴典雅的建筑风格，时至今日依然风韵犹存。
沈阳站1910年建成以后，先后经历了1926年和1934年的两次扩建，陆续共建成四个候车室，建筑面积为6555平方米，它是当时东北地区最为重要的客运中转车站。
