奇瑞小蚂蚁4座,奇瑞小蚂蚁致命问题

但凡是提到城市纯电动通勤车，现在的人想到的都是宏光MINIEV，可真落在实际的销售市场里，这来得更早的奇瑞小蚂蚁其实也没得不错。最初的时候它以eQ1的名字销售，当时可是一台16-20万级的“展示品”，而现在呢它虽不像宏光MINIEV那么便宜，但实用性方面似乎是表现得更好的那个。

要说一台城市通勤车的实用性，空间与续航是两大决定性因素。就从这空间来说，小蚂蚁一上来就比宏光MINIEV是要大上了一圈，即便是拿现在增长并加了套件的宏光MINIEV GAMEBOY相比，小蚂蚁也拥有 139mm/ 150mm的长宽优势，尽管车身姿态是低了些吧，但2150mm的轴距却会表明它的空间规格。

数据归数据，车舱内的表现怎么样呢？就身高175cm的体验者而言，它在主驾驶位置的头顶还是会有1拳的距离；第二排在贴近座椅靠背的情况下，其天窗外边缘的距离只剩1指，但跟天窗之间则还有4指，关键是它带有遮光板的全景天窗虽不能打开，但还是能让这里不显得过于压抑，而腿部的3指余量也会让成年人也能在后排应应急，而不是蜷缩在这里。

另外呢，在保持4座使用的时候，小蚂蚁的后备厢仍不算出色，其不管是进深还是平整度都更适合于一些小尺寸的软行李，真想多放几个拉杆箱，还是得放倒后座才行。当然，第二排座椅放倒折叠后还算是平整，接近1米1的进深，应付一些日常购物一类的还是不错的。