“北京最近的快递都有点不正常，太慢了。”时值“双十二”，不少北京网友反映快递变慢。
快递到底卡在哪里了？
北京通州的一位顺丰快递员李丞(化名)告诉中新经纬，快递物流信息没有更新，多数是到达了中转场，而中转场因为疫情原因没有及时处理，“中转场可能需要给快递消*之类的，如果发往街道的营业点后人手充足，基本能保证次日送达”。
12月13日，中新经纬在位于顺义的北京南法信中转场看到，快递货车进出频繁。
北京南法信中转场门口货车进出频繁。中新经纬 牛朝阁摄
在中转场门口，一位身着白色防护服的工作人员称，中转场内有人工分拣、机器分拣和半机器分拣，目前工作一切正常。中转场正在招人，但并没有出现高薪招人的情况，“第一个月4500元，后面每月就9000元左右，有五险”。
12月9日，国务院物流保通保畅工作领导小组办公室印发《关于落实国务院联防联控机制十条优化措施 科学精准做好交通物流保通保畅工作的通知》(下称《通知》)。
根据《通知》，将交通物流从业人员纳入属地联防联控机制“白名单”管理，有关人员严格落实个人防护、疫苗接种和健康监测要求。全面取消各地设立的公路、航道、船闸防疫检查点，不再查验货车司乘人员、船舶船员的核酸检测阴性证明和健康码。
中新经纬拨打了多家快递公司的客服电话，均出现了对于快递派送延迟的语音提示。
“近日，多地受疫情影响，包裹派送时效可能延迟，我们会根据政策变化实时调整。”中通快递客服语音提示中显示。
“因为部分快递员出现发高烧的情况，人手不够，所以快递派送比较不及时。”韵达快递的人工客服说。
中新经纬12月12日走访北京市多个快递网点发现，快递积压现象比较普遍。
快递网点积压的快递。中新经纬 吴一尘摄
门头沟一京东快递网点最近正急缺快递员，“很多快递员都发烧了，没办法派送”，该网点的站长说。
西城一个中通网点的站长称，该网点原有四十余名快递员，但因为有十几名快递员都发烧了，所以已经积压了约四个快递员的工作量了。
该中通网点的一名分拣员告诉中新经纬，因为最近急缺人手，工资待遇翻倍增长，但愿意*人还是很少，“我们都是临时工，平时一天工资200元，现在400元管饭，愿意*人都很少”。
企业加快调配运力 三项举措齐出手
国家邮政局数据显示，12月1日至12日，全网揽收量约为43.03亿件，同比上升5.6%。12月12日当天，全国邮政、快递企业共揽收邮(快)件4.53亿件，与2021年“双十二”基本持平。
快递物流专家赵小敏在接受中新经纬采访时表示，包裹积压的现象并不只存在于快递行业，像外卖行业也出现了骑手少、送货慢的情况，这种情况光靠快递公司本身是无法解决的，他建议，国家相关部门应当成立相关应急小组，与快递公司一起解决当下的困难。
赵小敏建议，快递公司应当准备应急预案，成立应急小组和预备队，全国性地调配资源，以应对突发情况。
此外，赵小敏认为，快递公司可以从总部向基层网点提供一些资金支持，保障基层员工的福利，这样可以提高快递员工作的积极性。
针对目前“快递慢”所采取的应对措施，多家快递公司婉拒了采访。不过，据一位不愿具名的快递公司内部人士向中新经纬透露，目前快递行业面临疫情管控放松、“双十二”派件高峰、临近春节三重压力，运力严重不足。
“现在最主要的问题是缺人，原本10个人的活，现在不仅任务量翻倍，干活的还只有5个人，所以配送肯定会延迟。”该内部人士说，“目前各家快递公司都在采取对策，首先是采购药品，让快递员尽快康复；其次是招募人手；最后是增加派单时长，晚上也送。”
中新经纬注意到，国家邮政局13日发布消息称，进入12月以来，邮政快递业加快复苏，迎来新一轮业务高峰，但仍有部分地区存在着用户感知快递不快、发货较慢、派送不及时等问题。当前，快递企业正在加快统筹全网资源，保障平稳渡过业务高峰。邮政、顺丰、京东物流等开启“夜派”模式，延长派件时长，以保障快件尽快送达。中通、圆通、申通、韵达、极兔、德邦等则通过成立旺季专项小组、设立帮扶基金、加强人员招聘、调配各方运力等方式，帮助基层网点恢复产能，保障寄递渠道通畅。
