本期上榜：
近日市民晓俊（化名）驾车到白云国际机场T1航站楼去接人，结果在现场绕了三圈没有走对路，最后在询问工作人员之后才知道，私家车通道已经封闭，必须要将车停在停车场，步行去接人。由于找不到路，误走了大巴专用通道吃了一张罚单，而在处理这张罚单的时候，各种权威消息“打架”，让她又遭遇了各种麻烦，还请假半天跑了一趟“冤枉路”。
上榜缘由：
白云国际机场T1航站楼因为施工需要，已经在去年11月底关闭了私家车通道，虽然通过各平台发布了信息，但无论是市民前往机场接机的路上还是乘机抵达机场的旅客，都很难获得私家车必须停停车场的消息。这一问题在今年2月份，媒体报道之后，不少市民都反馈了这一情况，但问题依然没有改善。
市民去白云机场T1航站楼接机的路上，众多指示标志牌并未明确告知：私家车通道已封闭，必须要将车停在停车场，步行去接人。
市民投诉：
看完每一块指示牌，绕了三圈也没找对路
市民晓俊对南都记者表示，大约一个月前，久未谋面的妈妈带着一大堆的特产从老家到广州来看望她，由于老人家不太会认路，加上行李又很多很重，因此公交对双方都非常不便，她便开车到机场去接。
“我以前也去机场接过几次人，由于现场的指示牌非常不清晰，每次都是跟着导航到附近，然后仔细看指示牌，但是每次都要绕两圈以上才能找对路。”晓俊表示，鉴于之前的经历，她特地还预留了时间，早早地抵达机场，想着绕两圈应该可以接到人了。
“结果是，我在现场绕了两圈还是一点头绪都没有。我真的是仔细看完了路上的每一块交通指示牌，也看完了地面上的每一个字，但就是找不到路。我在栏杆外面一次又一次经过我妈发给我的位置——T1航站楼的A9号门，但是我们就是找不到入口过去。”
晓俊说，本来她和妈妈马上要见面了，双方一开始都是满怀着期待，结果老妈等得非常不耐烦，要自己打车走；而她也非常着急，都不敢接老妈的电话。
“后来我就想，的士和机场大巴肯定是要到里面去接人的，我就跟着大巴走总不会错了。结果走到跟前才知道是大巴专线，而旁边的路则是自己已经重复了2次的错误路线。现场工作人员也不让我们走大巴和出租车的专用通道。只能再转一圈。”
晓俊表示，最后她询问工作人员之后才得知，由于城轨施工，私家车无法进入T1航站楼直接接人，只能将车停在P1停车场，然后步行前往接机大厅接人。
“实际上我们后来发现，离T1航站楼A9号门最近的不是P1停车场，而是P4停车场。我们推着一大堆行李走了好长一段路才上私家车。这个时候离我妈下飞机已经过去了一个多小时，所以一路上我们双方心情都非常不愉快。”晓俊表示。
处理罚单遭遇数据不通，权威信息“打架”
晓俊表示，此前没有施工的时候她和身边的朋友，好几次跟着导航，也从来没有试过一次就找对路的情况；现在现场施工封闭道路，路上一点提示也没有，开车去机场接人难度更大。不过她没有想到，她的麻烦并未结束。
几天之后，晓俊的手机上收到了一条违章的短信通知，由广州市交警支队发出，违章事由是当时接机走了大巴专用通道，处理结果是罚款150块钱，不扣分。晓俊说，她也和往常一样，到“广州微警”处理这起罚单，结果却一直显示“暂未开通”。
“我看到这个‘暂未开通’就以为是过几天会开通，没想到都快要超过一个月了，还是显示‘暂未开通’。我赶紧登陆微信‘粤省事’平台。这个平台也能看到这张罚单，但提示‘不能处理广州市外广东省内的违章’。我在广州的机场违章，怎么会去到广州市以外？给我发短信的是广州市交警支队，怎么不是在广州？我完全蒙圈了”。
晓俊说，她通过咨询“广州微警”才知道，白云国际机场的道路属于国际通道，不归广州市的交警支队管，而是由广东省公安厅机场公安局交通管理支队车管大队负责，因此白云机场的违章罚单，他们无法处理。
晓俊表示，对此她咨询身边的朋友，朋友告诉她只能去机场的交警部门现场处理。“我自己查百度，有的人说可以到市区的交警网点终端交，有的又说不可以，所以我只能打对方电话确认一下。”
晓俊拨打广东省公安厅机场公安局交通管理支队车管大队咨询后，对方明确告诉她，如果其它微信平台处理不了，则只能到现场来处理。“我请假再去机场那边跑一趟，结果发现很多人和我都有类似的遭遇，更让人难以接受的是，现场窗口的工作人员说，市区的部分终端可以处理罚款。”
晓俊对南都记者表示，如果她在路上得知车辆必须停停车场，就不会绕三圈都找不到路，也不会出现违章；如果各部门数据打通，她可以很方便处理违章；如果官方信息不冲突，她不用还请假走冤枉路处理罚单。
白云机场T1航站楼A区到达大厅出口的马路对面，有块指示牌，提示乘客接机私家车停在就近的停车场，在大厅门口等候的乘客根本就看不到。
记者走访：
去年已发布提示信息，但路上无任何提示
针对晓俊反馈的情况，南都记者首先在网上查询，发现2018年11月26日，白云国际机场与珠三角城际公司举办了联合新闻发布会，称：因城际施工需要，2018年11月30日零时起，T1航站楼A、B到达区社会车辆接客通道关闭，让位施工。届时，A到达区A1-A8门对开雨棚要临时拆除、AB到达区部分路面需围蔽进行地下人行隧道施工。
发布会称，为方便自驾车接人或出行的旅客，自2018年11月30日零时A、B到达区关闭起，白云机场将增设3条免费穿梭巴士线路，24小时为有需要前往T2航站楼、T1航站楼、P1-P5停车场的旅客提供摆渡服务。高峰时段视情况加开车辆班次。
但是，如果不专门去查询这一信息，前往接机的市民，如果按照自己往常的经验，要想不走弯路，几乎是不可能的。记者实地走访发现，驾车根据导航和路标指示，无法抵达目的地，也无法获得施工封闭和自驾车接客必须停停车场的消息。
和晓俊有同样经历的阿峰则表示，他之前也多次去白云国际机场接人，也非常不顺利。因此在今年2月，白云国际机场股份有限公司党委*、董事长邱嘉臣做客广东电台民生热线节目时，阿峰还对这个问题提了建议。
“即便如此，我上个月去接人的时候，还是走错了。因为也不是经常去机场，所以自己提了建议，也知道那地方封路了，所以还是到了跟前走错了才想起来是封路了。要是之前没有关注到这个消息的市民，绕多几圈一点也不奇怪。因为路上确实没有任何的提示，上次民生热线的节目做完之后，也没有什么实质性的改进。”
机场大厅门口电子显示屏有提示，但该显示屏会滚动播放广告，每120秒循环一次，温馨提示显示时间为30秒，其它广告时间是90秒，乘客不容易留意到这一信息。
机场有提示牌，字小广告多乘客难发现
如果乘客提前得知私家车只能停停车场，而给接机的亲友打个电话，也许会避免群众多走冤枉路的情况。根据邱嘉臣年初在节目中的回应，机场T1航站楼AB到达区关闭社会车辆通道之后，乘客下飞机后，在走廊里面到行李转盘处都会指引乘客最近的停车场是哪个停车场。出了航站楼的门，整个停车场的平面布局都有比较清晰的指示。同时，机场方面配了4条全天24小时不间断的穿梭巴士的服务，高峰期5分钟一趟，确保旅客下飞机以后从T1到T2都非常方便，从航站楼到停车场也有穿梭巴士可以过去。
然而，南都记者在现场采访时发现，T1航站楼的A区到达确实有两个地方有提示，其中一处是可移动的提示牌，提示“因城际轨道T1站的施工建设，从2018年11月30日起，关闭白云机场1号航站楼A、B到达区小型客车通道，请各位旅客前往就近停车场搭乘私家车。由此带来的不便，请广大市民予以理解与配合。”
但是这块黄色的提示牌放在搭乘马路对面乘坐出租车的指示牌下面，在门口等候的乘客根本就看不到。门口也确实有电子显示屏有提示，但该显示屏会滚动播放广告，每120秒循环一次，温馨提示显示时间为30秒，其它广告时间是90秒，乘客不容易留意到这一信息。
晓俊妈妈对南都记者表示，她一下飞机就去取行李，领了行李之后，就到出口告诉女儿自己的位置，然后就看着车道上往来的车辆，看女儿的车来了没有，完全没有留意到旁边有提示。“就算是看到了，这个写的也不清楚，看完了一下也反应不过来是什么意思。我会想我又不去停车场，你告诉我去停车场，和我又没有关系。如果在飞机上乘务员直接提醒一下说接机的车开不进来，我就懂了；或者给我发个短信，或者在门口有个喇叭提醒一下也可以。”
此外，南都记者在下午采访期间，现场并未看到有穿梭巴士经过。不过晓俊妈妈表示，她当时看到有巴士，但是也没有人告诉她必须要坐巴士才能去停车场。
机场交警窗口，不少市民吐槽指示不清吃罚单
近日，南都记者到广东省公安厅机场公安局交通管理支队车管大队现场采访发现，多位市民在现场处理罚单时，所遇到的情况和晓俊遭遇的情况几乎一模一样。
南都记者在办事大厅就同时看到两位市民在处理罚单时抱怨去机场接人的交通指示不清，继而导致误入其它专用车道而吃了罚单。
市民刘先生也表示，在咨询如何处理罚单的时候，遭遇了各官方渠道发布的消息不一致，电话中要求他必须到窗口处理，而窗口又表示已经放权，可以在市区的部分终端机可以处理，但当市民询问具体是哪种终端时，工作人员也未继续做回复。
对于“广州微警”、“粤省事”平台无法处理违章的情况，现场工作人员表示，可能是因为信息尚未打通。
针对市民抱怨的交通指示信息不清晰的问题，现场的工作人员坚称，“交通指示牌是非常清晰的”，但现场处理罚单的市民对此当场就表达了不同意见。
对于有市民提出各平台无法处理，官方信息不不一致，相互冲突的情况，现场工作人员表示那是因为市民没有主动告知电话中的工作人员，自己的车辆是粤A牌。
这一解释，现场的市民也不愿意接受，工作人员便建议该市民向单位提意见。“你可以提提建议，多给我们提建议。”于是一位工作人员拿出一张意见反馈表给其中一位市民。这位市民走过去一看，要填写的内容很多，于是又放弃了。“我们都很忙，你要求我们必须到现场处理，我们请假抽空跑了这么大老远，然后提个建议，工作人员其实应该主动记录，主动反馈，积极改进工作，而不是非要人家非常正式地填个表，然后非常具体地填上自己的个人信息。”
采写：南都记者 嵇石 摄影/视频：南都记者 李冠祺
