2018年,别克宣布凯越重新归来。明白人知道,此凯越非彼凯越,英朗才是原来的凯越,这款凯越相比是降了等级的。新旧凯越并不能相提并论,加上消费升级,凯越在是市场上面的销量也非常一般,月均仅有数百台出头。要说现款凯越最大的优点,那就是便宜,5万元出头7万落地的合资轿车,在市场上很难找到第二台了。如果有那应该是“兄弟”吧。
伊兰特 — 一直存在于市场
伊兰特是现代在上世纪90年代推出的车型,与中国市场结缘要从伊兰特的第三代车型说起。这是北京现代的第二款国产车型,伊兰特的口碑上确实有目共睹,皮实耐用,大空间,再加上经济实惠的优点,深受国人喜爱。
伊兰特在市场的销量一直非常可观,车型到了换代的时候,北京现代又不想放弃老一款车型,于是,第四代的伊兰特改名叫悦动在市场上面继续销售。同堂销售这招屡试不爽,之后的第五代伊兰特(朗动)和第六代伊兰特(领动)改名变成全新车型,在国内市场继续销售。伊兰特家族四代同堂销售也打破了合资品牌同堂销售的记录。