两边的翼子板加强筋漆面数值都在正常范围内，也没有发现有动过的痕迹，看来这车还是在路上安全行驶很久了。再结合上我从某神秘角度观察到的大灯生产日期，符合原车出厂时间的16年6月份，就可以完全排除前部发生过事故的可能了。
但就在我排除了前部发生过事故后发现风挡玻璃是更换过的，生产日期为19年12月份的，肯定是重新更换过，这不啪啪打我脸吗？一般情况下风挡更换要不就是事故碰撞原因，要不就是在高速被石头崩造成的更换。鉴于我在检测车头后没有找到碰撞的痕迹，那么外力石子导致破损更换的可能性更高。
排除了车头后咱们再接着往下检测，看看车身有没有什么问题。检查后发现车门和覆盖件都没有拆装修复的情况，漆面数值也都在正常范围。不过我为了保险起见还是拆开了胶条，检查了一下原厂的焊接点，同样没有问题。
车身确认没啥问题后我就来到了这辆保时捷991的尾部，打开后盖后检查了一下两边的导水槽，因为这里算是比较容易切割的地方了，特别是是两边翼子板，好在原车的一排焊点都清晰可见，漆面也是没有问题的。
