2020年3月24日，台州交通投资集团有限公司（台州交投）召开2020年工作部署暨安全生产工作会议
会上，集团班子领导回顾了2019年并展望了2020年！
台州交投2020年工作部署大会
回顾2019
2019年，台州交投“海陆空”大融合元年。
●项目建设攻坚克难，强力推进成绩可喜
完成项目建设投资73.5亿元，超额完成年度投资计划。
路泽太高架快速路全年完成投资16.07亿元，累计完成投资42.46亿元，完成总投资70%，楼山隧道右洞于5月1日建成通车，10月1日实现双向通车；7月25日，2019年全省重点工程立功竞赛推进会在台州路泽太项目现场召开。
台金高速市区连接线工程去年完成投资额7.04亿元，开辟无障碍施工通道；
市域铁路S1线一期工程完成工程投资45.4亿元，累计完成101.8亿。温岭城南隧道金山段顺利贯通，首个地下车站主体结构完成封顶；
台州机场改扩建工程，军方报批历经“三上三下”，成为军改之后首个批复的军民合用机场项目，并于12月16日，举行正式开工仪式。
展望2020
●抓项目，紧盯目标，项目为王
确保路泽太高架快速路、市区连接线项目顺利完工通车，并分别完成19亿和7亿元的投资目标；市域铁路S1线一期工程、机场改扩建工程必须倒排时间、挂图作战、落到实处、抢抓进度，分别按照2021年和2022年完工的计划全速推进；市域铁路S2线、机场南北进场道路、甬台温高速台州段拓宽工程按照问题导向抓前期工作落实，抓牢政策“窗口期”，利用机遇实现“超车”。
没错，大家看到，台州交投展望到了轻轨S2号线跟甬台温高速台州段拓宽工程
台州交投微信公众号截图
台州轻轨S2号线：（由于S2线建设规划线路受杭绍台铁路的影响，原来依托的铁路网环境和枢纽布局已发生变化，台州市委托设计单位对S2线进行了补充研究，根据研究成果优化调整S2线一期工程。目前，正按照国家发改委要求开展建设规划调整申报工作，大概会在2020年下半年能审批下来，故具体站点根据官方公布为准）
根据S2线一期建设规划修编，S2线一期工程建设规划内容调整后，线路起点由黄岩新前站向西延伸至北洋站，终点由椒江白云山向东延伸至集聚区无人机小镇站。
S2线调整后线路全长62km，设有台州中心站、台州学院、市民广场、东环大道等车站19座，总投资261.8亿元。其中，台州中心站为杭绍台铁路，市域铁路S1、S2线换乘站。
与S1南北走向不同，S2线一期工程东西走向，直接快速联系椒江区、黄岩区，其建设将大大增强黄岩组团、椒江组团之间的通道的运能，并与台州规划的滨海新区形成快速联系，增强中心区各组团间联系。同时，随着线路的南延至温岭石塘，将串联温岭东部新区、温岭港区与台州中心城区之间的联系。
台州轻轨S2线大致走向
甬台温高速台州段拓宽工程：
甬台温高速公路是浙江省的一条高速公路，北起宁波(甬)，经台州(台)，南抵温州(温)的分水关，该线路全长为252.7公里。共设35个互通出入口、枢纽。而台州段指临海猫狸岭隧道至温岭大溪！这一段受上三高速以及台金高速的影响，车流量爆棚！目前的双向四车道完全满足不了，特别是黄土岭隧道！所以拓宽工程势在必行，今天终于有看到最新消息了！
