这是后台一位车友留言的一个问题。
根据描述来看，这位车友比较关心摩托车的使用寿命，其实有这种考虑也理所应当，因为谁都不愿意自己拿辛苦钱换来的摩托车，骑不了两年就坏了，所以在选车之时考虑使用公里数变得再正常不过了。
但这个问题需要从三个层面来回答，因为前提条件不同，所带来的后期结果就会有差异。
1.法定状态，因为现阶段内地的摩托车还处于强制报废标准下，所以按照相关规定，摩托车是有法定使用公里数的，对于两轮摩托车来说它的最大值是10万公里，达到这个数值后当前车辆就不能正常使用了。
但是随着摩托车品质的提升，10万公里的路程，对于现阶段的摩托车来说并没有太大的安全隐患，所以有些区域对于摩托车的公里数在强制标准状态下，也有了弹性空间，主要会以使用年限为准，一般情况下两轮摩托车最高可以使用13年。
2.出厂状态，这里所谓的出厂状态就是不进行车辆的大规模修理，对其主要核心部件进行更换。在这一标准下10万公里可能对于现阶段大多数的车型而言是一个常态化的表现，它们跑到这个数值并没有压力。
如果在后期的使用过程中，个人对于当前车辆的养护比较到位，保养也非常的细致，那么一款摩托车在原厂状态下跑出二三十万公里也是没问题的，就算是一些国产车型也能做得到。
