说起辉腾，很多人第一时间想到的就是一句话，不怕奔驰宝马和路虎，就怕大众下面带字母，这也体现了辉腾的贵和低调，但是太过低调并不是一件好事，也闹出过很多笑话，比如，一台辉腾去加油站，加油员拿着92的油枪准备开始加油，辉腾车主汗都下来了，连忙说道我车得加95，不能加92，哪成想加油员却说，大哥你这帕萨特加92就行，不是奔驰宝马没必要家95。虽然只是个笑话，但是很多人分不清辉腾和帕萨特。
// 辉腾的命运
辉腾诞生于20年前，这款车在当时可谓是风光无限，它不仅开拓了大众D级车的市场，还提升了品牌定位，除此之外，还为一些例如途锐、CC等新车型的上市打下了良好的基础，辉腾就像一颗闪耀的明星，让整个品牌受益。
但人有祸福旦夕，天有不测风云，在2016年，辉腾正式停产，从此之后，大众再无D级轿车，这也宣告着大众冲击高端汽车市场之路的失败，但是话说回来，这并不妨碍辉腾本身是一辆好车，这个描述仅限于消费者的角度，从这辆车的做工和用料就可以看出大众的诚意。不过，由于它的销量远远低于大众集团的预期，所以从官方的角度来看，这辆车真的很难称得上是一辆好车。
// "流产"的辉腾D2
好汉不提当年勇，接下来就让我们看看这个大众的“遗腹子”到底有多厉害。从外观来看，辉腾D2比上一代车型多了一些优雅，大面积的镀铬进气格栅比较符合其豪华旗舰车型的定位，大灯设计比较凌厉，彰显其独一无二的气质。不过，依然非常低调，没有摆脱大号帕萨特的名号。
