在国内汽车市场中一直存在着一些“叫好不叫座”的车型，这些车明明有着非常不错的产品力与性价比，但是其销量却十分的尴尬，今天咱们就聊聊好看有好开的标致4008，看看它产品力究竟如何。
价格方面，标致4008厂商指导价16.97-23.37万元，而目前它在终端有着2万左右的优惠力度，入门车型裸车14万多即可购买，这个价格基本已经下探到了很多合资小型SUV的范畴，例如本田缤智、本田XRV、高配的哈弗H6或者吉利博越X等车型也十分接近，总之无论怎么比较，作为正宗合资紧凑级SUV的标致4008更为诱人，但是结果证明，标致4008是被大多数消费者所抛弃的那一个，今年9月份仅卖出了806辆。
外观上标致4008采用了简洁且时尚的设计元素，精致的中网进气格栅与左右两侧动感犀利的前大灯完美结合营造出十分不错的既视感，下方棱角分明的前包围配合引擎盖上力量感十足的线条带来了SUV车型与生俱来的肌肉感，从前大灯处勾勒出一条平直腰线延伸至后尾灯让车身侧面看起来流畅且舒展，侧裙位置还加入了银色镀铬条与特征线进行勾勒，虽然并未采用时下流行的扁平化车身设计，但为了缓解视觉上的厚重感，车顶则采用了明显的悬浮式设计，此外车辆的尾部看起来立体感较强，中间黑色装饰件与两侧经过熏黑处理的后尾灯完美结合，敦实的后包围内加入了双边共两出排气口设计。
悬架层面，全系车型均采用了前麦弗逊式独立悬架 后扭力梁式非独立悬架，虽然它采用的是国人不太喜欢后扭力梁式非独立悬架，但是要知道法系车悬架调校要比一些四轮独立悬架车型的舒适性和操控性更好，实车体验标致4008的底盘软中带有些厚重，它尤其擅长化解路面上的小颠簸和振动，在面对路面上一些大坑洼时，也能尽职尽责的进行处理，只不过会留下一些多余的振动。
