可不知道是供应商JATCO加特可的问题，还是东风日产装配调试，最终的结果就是CVT无级变速器故障率高，问题频发。
不得不感叹，东风日产连最基础的CVT无级变速器都没玩明白，这让“技术日产”的口号听起来尤为讽刺！
众所周知，新车往往有三年或十万公里的整车质保，东风日产也不例外。值得玩味的是，大量东风日产车主都是质保期刚过不久就遇到了CVT无级变速器相关故障，仿佛东风日产CVT无级变速器的使用寿命只设计了几年，不少网友感叹，丰田、本田的CVT车型就算开十几年都没什么问题，这让涉事东风日产车主无法接受。
而部分经销商面对涉事车主时，不仅没有提供相应的解决方案，更是把责任推给了东风日产厂家，网上就有多起相关的推诿，不作为事故报道比比皆是。
东风日产令人头疼的CVT无级变速器故障频发，与轩逸、天籁高歌猛进的销量形成鲜明的对比。许多消费者对东风日产的CVT无级变速器相关故障仿佛视而不见，在面对巨额的优惠时，失去了主观判断力，大家买我也买，认为随波逐流总没错。
