动力方面，这款车依然是搭载的一台来自上汽大通的2.0T柴油发动机，匹配6AMT自动变速箱，最大功率110kW，峰值扭矩375N·m，有人也会质疑为什么不用排量更大的H500底盘，厂家的答复是：两款发动机的动力差距并不明显，本身这款车车身采用轻量化设计，H300的2.0T动力完全够用了，并且2.0T的NVH表现更好，日常驾驶噪音更小更舒服。
我们也实际体验过卡居一号的行驶表现，坐在后方卡座区域内，整车的震动和噪音确实不是很大，并不会因为发动机在驾驶室内，就会让人有明显的不适感。如果对行驶品质和操控有更高的要求，卡居二号的高配车型候鸟版还提供氮气减震和后空气悬挂可以选装，进一步优化行驶舒适性。
车身外部还提供了很多的房车生活设备，外置抽拉燃油灶、储物箱、遮阳棚等一应俱全，另外值得注意的是，厢体底部也预留出了多个检修口，方便查看底盘情况或加油、加尿素等操作。
位于车身左侧还提供了一个空间挺大的储物箱，内部可以存放更多行李物品，不过有一点需要注意的是，储物箱开口在轮胎之上，可见高度并不低，如果存取一些比较重的物品时还是有些不便的。
