再来说说哈弗F7x。这款车的配置我们可以大致归个类，1.5T与2.0T都有潮玩版和科技版两种配置，此外1.5T最低配是极智潮玩版Lite ，2.0T最高配是极智性能版，各款售价均与老款一致。
在配置上同样的全系将中控屏升级为12.3英寸，部分车型搭载了最新的Fun-Life 2.0系统，此外新老款配置的变化F7x并不如F7那么大。当然，并不是说新增配置少就不好，如果老款车本身配置已经足够丰富，那新款自然也没有太多增配空间。
最低配相比老款变化不多，远近光灯升级为LED，扬声器由6喇叭升级为8喇叭，座椅由织物改为仿皮，增加了GPS导航，但车联网及OTA升级功能缺失。总得来说新款性价比小有提升。
1.5T和2.0T的极智潮玩版配置升级最多，两款车相比老款都增加了前后排头部空气气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车这些安全配置，安全性大大提高。此外还新增了自适应巡航、雨量感应式雨刷和车内PM2.5过滤装置，让这两款低价位的车型获得了不错的性价比。
1.5T和2.0T的极智科技版配置变化很小，新增了内置行车记录仪和多色氛围灯，但少了自动泊车入位，性价比只有小幅度提升。
顶配车型2.0T性能版增加了内置行车记录仪、驾驶位座椅记忆、面部识别、多色车内氛围灯和车载空气净化器。由于本身老款配置已经做到了足够丰富，新款能加的东西并不多。
很难讲哈弗F7x哪款性价比最高，相对来说笔者认为考虑1.5T排量的话，次低配极智潮玩版 1.5T比Lite版划算很多，钱不宽裕的话上个次低配，油耗低，安全性高，配置也不寒酸。
13万到14万的价格，极智潮玩版 2.0T比极智科技版 1.5T低2000块钱，要高配置低油耗就选1.5T，要高动力低价格就选2.0T，这个选择对于消费者很友好。
14万以上的两款车型性价比都不错，就看个人对配置的追求到哪个程度了。
最后说说
哈弗F7/F7x的这次改款升级能够看到诚意的。哈弗F7的四驱车型和两驱两种排量的高配车型都十分具备性价比，而最低配在此次提升了配置后一点也不“丐版”。哈弗F7x全系的价格梯次拉的不错，在每个价位的选择也颇为灵活，无论是要配置还是要动力，可选的余地都很大。
年轻化与智能化是目前很多车企去追寻的一个方向，去迎合日益壮大的年轻市场自然无可厚非，但观察哈弗F7及其他一些在市场上取得成功的年轻化产品不难发现，其即便去掉年轻化智能化的标签，本身的产品实力也是可圈可点。
长江后浪推前浪，从汽车的发展来看，推陈出新的核心动力还是技术。在产品设计转型的同时不忘深耕技术，打造出优秀的产品，才能真正的讨好新一代的消费者。
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