假如以理性的眼光去看，我也有拒绝这些车的千万种理由。在我的往期文章：《情怀的代价 为何我不推荐你买二手情怀车》中，就曾列出数项我不推荐你买情怀二手车的理由，而这些理由依然可以套用在这篇文章之中。
要承认，你我之中很多都是普通人而已，大家的时间、金钱和精力都是有限的，而汽车作为一个“大件”，它不像数码产品那样，买回来不喜欢的话大不了就放在一边，而对于一辆车，除非你已经打算让自己的几万块打水漂以及有了让它变成僵尸车的觉悟，不然你在拥有它之后就要面对保养、维修、年审、停车费等一系列的问题，而解决这些问题显然是要消耗你的时间、金钱和精力的，不说的太复杂，就说那些情怀车的油耗，哪个会低？
玩情怀车，最重要的是有一个玩车的生态圈，而恰恰这个玩车的生态圈是大部分车迷朋友所不具备的。很多人只是在网上看过关于情怀车的图文与视频，随后被感染所以想买款旧车来过把瘾，根本就没有在汽车圈里玩过几年，假如说有，最多也就是加加老车的聊天群而已，对于大部分的人来说，他们原本就没有一个完整的玩车生态圈。
此外，假如你没有一个玩车圈，那么你在玩车的时候将会面临一系列的问题。首先是收车的问题，这些情怀车，车源本来就少，很多都不是你找它就会有，一切只能随缘。再者，二手车的检测是个很大的问题，毕竟国内的二手车市场水很深，何况你找的还是上年份的老车。即便你在网上跟过一些图文、视频学过所谓的二手车鉴别方法，但请相信我，因为你不是专业的，所以那些从网上学来的“三脚猫功夫”根本应付不了实战。好在现在收钱帮人检车的机构是越来越多，只要你有钱，想找位专业的师傅来帮你检车根本不成问题。当然你也可以花钱托人帮你找车，这相对来说会省时省力很多。
收到车之后，你还要解决车辆整备的问题。你最好在收车的时候就找到一台车况好的，这会为后续省下很多的功夫。但对于年份已大的情怀老车而言，车况再好，买回来还是要好好地整备一番。即便可靠如丰田也不例外。除非你一开始就打算买过来是为了过把瘾而已，根本就没打算放太多的心思，那这样玩老车又有何意义呢？有那个钱倒不如直接买台同价位的新车算了。
