用双离合变速箱和CVT变速箱的车哪个比较好?该怎么选择呢？
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这两种变速箱种类,是目前家用十来万车级别最常用的,这个级别的德系和国产品牌车大部分是双离合 ，日系普遍是CVT，在网上有人支持双离合 ，也有人看好CVT。
就以我个人的观点，我觉得两种变速箱都还可以 ，主要是看用在什么级别的车 ，比如5到12万块钱之间的家用车我可以接受 CVT，这个级别看中的就是平顺省油耐用，但是12万元级别以上我指定不会考虑买带CVT变速箱的车。
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说个通俗易懂的 ，满大街跑的轻便摩托车就是CVT的传动方式，承受扭矩小，拿来代步，是可以的，但是再往上高级一点的轻型或重型 摩托车就是用离合片＋齿轮传动了，这么说你们应该明白了吧 ！
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CVT变速箱基本上就是便宜低端车上用的多，优点大过于缺点，20多万也有用CVT的，像凯美瑞，ES200这些，他们的2.0自吸发动机没多大力，CVT够用了。
很多人开了几年的车也不知道自己的车是啥变速箱，说真的，你们别不信，我自己给别人修车的时候，遇到变速箱坏了，给车主说这些，人家根本就听不懂，对这些不感兴趣。
只是网上一直争论不休，其实很多人并不是在争论CVT和双离合谁更好 ，而是各个车系粉丝之间的较劲，说CVT不好的一般是德系粉，说双离合不好的 一般是日系粉，假如日系车也用上了双离合 ，德系车用上了CVT，可能大家就不会去说了，
无论是CVT，还是双离合，我都没有偏见，只要质量可靠，用的住就行，没有好不好，只是适不适合，CVT适合自然吸气小型车，大城市短距离家用，双离合适合涡轮增压运动型车用，按着自己用车实际需求选，准没错。
CVT变速箱损坏的一般是阀体电磁阀和链缸链条，维修费5000到10000之间。
双离合变速箱坏的一般是电脑板和离合器摩擦片双质量飞轮，维修费3000到10000之间。
像这两种变速箱种类，实力强的厂家已经很成熟了，没那么容易坏了，现在买车真不用过于害怕，再不放心就按着销量高的买 ，就算要坏也是概率问题，你们觉得我说的对吗？
