霍尔元件在电动车上起着很重要的作用，如果霍尔元件出现故障直接导致的便是电机不转，咬死不动，操控板通过霍尔元件收集电机转子相位信息，假如霍尔元件损坏就会认为转子没有滚动而一直保持原来的驱动电流，没有换向电机会不会滚动，一直保持一个滚动姿势不动，这对于电机是丧命的损伤，相当于长时间过载卡死！现象是电机有死角，电机不能发动，发高热，人为用手般动一下突破死角能转起来！
电动车霍尔元件
手柄（车把）的霍尔元件损坏便是车把报废，旋转无反应，在任意方位处电机都慢速旋转（不是完全不转）无操控效果。
转把霍尔元件
1，用万用表的电阻档丈量电机的绕组，是三相的该绕组是平衡的，假如是单相的要丈量发动和工作绕组的电阻，单方向工作的发动绕组比工作绕组的电阻大，有正反方向工作的发动和工作绕组电阻相同，电阻大小可以参阅同类型的电机。
2，用万用表2M欧档（或许更高档）丈量绕组和电机金属外壳的绝缘电阻要大于0.5M欧，否则绕组不是受潮便是损坏。最好是用500V兆欧摇表丈量。
用万能表丈量电动车电机霍尔的准确丈量方法:
1)红表笔接细红线，黑表笔接在细黑线，调查万用表读数；红表笔不动，黑表笔别离丈量细黄、细绿、细篮三根线，并调查万用表读数，所得的三个读数中最高数据与最低数据之间不可以相差10个数据。 2）、电压检测法：万用表打在20V电压档位，黑表笔接细黑线，红表笔别离接三根信号线，并缓慢滚动电机，万用表读数应有0V-5V替换电压变化，否则阐明相对应霍尔损坏。电动车无刷操控器的三根相线，用万能表丈量:万用表的负极表笔量操控器的负极，正极表笔别离的丈量操控器的相线的电压输出，输出值相同，操控器就正常！
电动车电机霍尔装置线路的接法：三个霍尔的三个负极连结成一根，三个霍尔的三个正极连结成一根，加上三根信号线，共五根线与操控器输出的五根霍尔线连接就可以了霍尔如图各脚，依次是正极，负极，输出信号，三个霍尔正负极并联，各余一个脚别离是相对应的相位线，正好5根线。
