相比之下，电动车的充电速度就慢多了，即使是所谓的“快充”，也要差不多半小时。
电动车充电速度快慢，和充电电压有很大关系，电压越强，充电桩的功率就越大，充电的速度也就越快。
我们通常用充电率 C，来表示充电速度的快慢，1C 充电率，充满电池需要花 1 个小时，2C 是半个小时，3C 是20分钟，以此类推。
目前主流的电车动力电池，支持的充电率大概是 2C 左右，如果想要和燃油车加油一样快，充电率需要达到 12C 以上。
以现在电池的材质，按照 350kw 充电功率来算，只要充上 1 分钟，设备就会严重过热，危险可想而知。
即便是这样的充电功率，也只能做到 3C 左右的充电率，距离 12C 还是非常遥远。
提高充电率，对电池和充电桩要求都很高，以现阶段的电池和充电技术，要想达到燃油车的速度和安全性，基本是个梦想。
其实，让汽车快速充能的设备，现在也有，各地出现了不少快充充电桩，能把充电时间压缩到十五分钟。
但是，快充充电桩的缺点也很明显，由于电压高、电流大，容易对电池造成损坏，降低电池的使用寿命。
而且，数台快充充电桩同时使用，容易对电网造成极大的压力，有可能因为电路过热而引发大规模火灾。
