车身是否是正的，这个相信很多司机都会纠结的一个问题，因为在驾校里面科目中，挂科概率高的基本上就是直线行驶了。车身正不正，完全会影响到上路开车的安全与否。
我们在路上开车行驶，都会有标线，那么最简单的方法，眼睛目视远方，然后用余光看车道两边的标线，但不要一直盯着标线，因为重要的是你要看前方路况。
在行驶的时候，如果你是在两根标线中间行驶，基本上车身就是正的，如果你发现车身明显偏移到一段，并且视线已经与旁边标线重合在一起了，那么很可能车身就是歪了。
哪边靠标线太近，然后你就往反方向打方向，适当的回一点，感觉视线与地标性平行了，这个时候车身就是正了。当然这里的话主要还是要培养你自己的车感，
如果是车速比较慢的情况下，你还可以通过左右反光镜来观察，通过反光镜发现车身尾部与两边标线是平行的，基本上车身就是正的，如果发现车身与标线平行角度越来越小，那么可能车身就在逐步倾斜。
找好参照物其实把问题说穿了，就是你要选择好参照物，我们在考驾照的时候，尤其是直线行驶的时候，教练都会让你目视远方，然后找参照物。
比如目视前方的时候，车道两边的标线就是很好的参照物，一般车在道路中间行驶，你视线看过去的点，应该是定位在车道中间的。当然道路并不都是直的。
转弯的时候，我们可以贴着路面的标线内侧行驶，但注意不要压线，也就是如果视线和标线重合了，可能就是压线了，始终要保持一段距离的平行。
很多朋友可能有个错误的认知，认为只要不去动方向盘的话，车就是能够保持直线行驶，这是不对的，我们的手扶着方向盘的时候，你感觉是没动方向盘。
但是实际上左右手都是会有轻微抖动的，再加上路面颠簸的话，方向盘也会动，越是车速快，只要方向盘角度稍微倾斜一点，你的车可能倾斜的越厉害。
上述的方法也仅仅是一个辅助性的作用，真正意义上来讲，开车的车感最重要，一句话你可以用上述方法去练习找到车感，但是实际行车过程中还要随机应变。车开久了，慢慢你也会知道怎么去调整。
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