需要指出的是，第14代轩逸并没有采用电子手刹这种当下主流配置，而是反其道而行之的选择了较为传统的脚刹式驻车，经典系列则继续采用常见的机械手刹。
中控部分，舒享版没有配备中控触摸液晶屏，样式看起来比较朴素，好在支持实用的蓝牙电话功能。其它三款悦享版/智享版/奢享版，均配备了一块8英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型中规中矩；内置的日产互联系统，支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、包括空调在内的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。经典系列里两款舒适版也是没有配备触摸液晶屏，而且不支持蓝牙电话；手动豪华版增加了一块7英寸嵌入式触控液晶屏，属于日产早期家族样式，主要负责倒车影像和多媒体播放，没有GPS导航，好在支持蓝牙电话和CarPlay、CarLife手机互联；自动豪华版升级为目前现款逍客和奇骏上一致的8英寸触摸屏，功能上也变得更丰富，已经接近悦享版水平了。悦享版/智享版/奢享版和经典自动豪华版还内置了行车记录仪，省去后期复杂的布线过程。车内音响部分，全系包括经典系列都是仅提供前后4个扬声器单元。
空调方面，舒享版和四款经典系列车型均采用的是手动空调系统，其它三款悦享版/智享版/奢享版则升级为双温区自动空调，车内标配了PM2.5过滤装置。悦享版/智享版/奢享版，以及经典系列里的自动舒适版和自动豪华版配有后排空调出风口。
车辆辅助操控配置方面，舒享版/悦享版/智享版/奢享版标配上坡辅助，除舒享版和两款经典手动车型外，还配备了发动机启停功能。
座椅空间
车内座椅造型宽大饱满，作为有着“沙发厂”称号的日产，在座椅舒适性上自然不会逊色。第14代轩逸座椅相比现款经典系列对造型上进行调整，两侧凸起更高的护翼和坐垫前段的处理，能够起到更好的支撑和侧向承托。全系包含经典系列，根据配置的不同，分别提供了织物和仿皮材质，其中顶配奢享版采用了两种皮质拼接，而且坐垫和靠背中间还加入了菱形纹路点缀，看起来更上档次。座椅颜色上与内饰呼应，主要就是全黑和棕/黑拼色两种。
车内空间方面，第14代轩逸轴距加长后，相比现款经典系列主要表现在后排空间的略微提升，毕竟现款经典系列在空间上已处于目前主流水平，地板中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响。后排左右两侧为一体式座椅设计，头枕不能单独调节，这一点反而没有现款经典系列做得好。悦享版/智享版/奢享版和经典系列的两款豪华版，配备了后排带杯架的中央扶手，遗憾的是全系所有车型都没有后排手机电源接口。常规面积电动天窗，也只出现在悦享版/智享版/奢享版和两款经典豪华版车型上。
动力
