机油桶上面的5W、-30、SN，有的代表“粘度”，有的代表“质量等级”。如果买的时候弄错了，不仅会影响油耗，还有可能会伤车。
0W-20、5W-30代表粘度等级- 0W比5W、10W更耐冻
首先，像0W-20、5W-30这种的，是SAE（美国汽车工程师学会）的粘度等级。
“W”就是英文冬季（Winter）的缩写，W前面的数字越小，低温流动性就越好。
就像白酒度数越高，越不容易结冰一样。
美孚官网我们去参考了一下：0W机油最低的适应温度是-45℃；5W低是-35℃；10W最低是-25℃。
所以，如果冬天的气温低于-30℃的话，用0W还是比较好的，免得机油被冻得来太粘，车子打火都打不着。
- 30、40比20更耐磨
W后面的数字，是机油在正常发动机工作温度下的流动性，数字越大，机油就越粘，润滑效果也就越好。
不过机油也不是越粘越好的，之前我们的视频《5W-30和5W-40到底有什么不同》也是讲过的。
40粘度的机油比30粘度是更粘稠的，搅动起来就更费劲，它有可能存在增加3%油耗的这么个情况。
如果反过来，为了省油，换了更稀的机油，其实也不太好。
粟斌等人发表在期刊《润滑油》，上面的论文分享给你，《润滑油粘度等级对发动机性能的影响》上面讲。
粘度低不利于油膜的形成，使摩擦表面是处于不利的边界润滑或者是干摩擦的状态，土话就叫做“会干磨”了，其实那边没有油。
