测试过程
大学城的外环限速为60km/h，在整个测试的过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能提高车速行驶，采用日常的驾驶习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽可能还原日常的用车习惯。
在经济模式下，因为有了48V轻混系统的帮助，所以整个起步加速的过程都非常平顺，8AT变速箱即使在低挡位之间切换也几乎感觉不到顿挫感。与此同时，变速箱更愿意通过升挡去压低转速，从而提升燃油经济性，只要你不特意去深踩油门，在时速为57km/h左右变速箱就能升到7挡，而且以60km/h的时速巡航时，发动机的转速保持在1200转左右，在实测过的车型当中，这个巡航转速算是比较低的了，一定程度上提升了燃油经济性。
不过也正是因为一切的结果导向都是以省油为目的，所以动力的输出并不强劲，推动这个大块头稍显吃力。
测试结果
跑完7圈外环路，仪表显示一共跑了102.6公里，表显平均油耗为10.6L/100km。
然后我们回到同一个加油站，使用同一支油枪慢挡加油至自动跳枪。
