外观：尾灯内部采用了熏黑处理，并且内部加入了LED光源。新的后车灯形状与前大灯相呼应，整体外观设计与大众汽车家族一脉相承。在设计上相比较于上一代车型而言，更加的年轻时尚化了，在颜值上有所提升。
内饰：内部座椅的填充物比较厚实，包裹性很好，坐上去特别舒服，整体的舒适度很高。中间的银色装饰条采用了贯穿式的布局，视觉效果更加出色。新内饰设计非常经典，没有太多创新和改进，不过整体布局看起来比较规整，配置方面也比较厚道，比如，全系标配的LED大灯。
配置：朗逸和探岳的空调风速控制和温度调节也是通过中控屏幕完成的。全系标配电子手刹与自动驻车功能，并提供三种驾驶模式，满足了不同人群的用车需求。配有多功能方向盘、自动空调、天窗、皮革座椅、电子手刹、胎压监测、后排出风口等。
空间：空间方面，朗逸的整体空间表现还是比较不错的。此外，朗逸的后备厢容积高达510升，并且内部空间十分平整和开阔，后排座椅可以40:60比例放倒，最大容积可升至510升。在乘坐空间上，朗逸的表现也还不错，再加上车身稳定系统的加持，前后双独悬结构，后排乘坐三个人并不会感到挤。
动力：其他发动机的参数基本不变。这样的动力参数，在同级别车型中，可以说是十分出彩的。其最大功率为113马力，峰值扭矩为145牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
安全：朗逸在主动和被动安全方面的表现还是很不错的，包括主副驾驶座安全气囊。全方位6安全气囊的加持，能够有效提升碰撞时对乘员的保护。此车标配的主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊以及前后排头部气囊也有搭载，胎压显示，车身稳定，牵引力控制，刹车辅助，前后驻车雷达，倒车影像。
操控：传动方面，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。而这款2020款朗逸在行驶过程中，底盘的调校则是明显偏向于舒适性的，路面的一些细碎震动都能很好的过滤掉。朗逸的操控很不错，车子开起来很轻松，方向盘指向很精准，刹车很灵，这一点对我来说特别满意。
