来到车内，会明显发现路虎发现的整个车内设计并未采用路虎家族最新的设计，但其车内也加入了很多科技化设计和配置，比如说全液晶仪表、内嵌式中控屏以及电子换挡杆，而四辐式方向盘以及大量物理按键、旋钮的保留，都足以说明发现5也算是在追求潮流的路上，保证了一定的实用性。
不说路虎发现其他方面的表现，路虎发现的动力确实是不弱，目前在售车型提供2.0T和3.0T L6两款动力，全系匹配8AT变速箱，其发动机的最大功率分别为300马力和360马力，这样的账面参数比起BBA对手来说也是更有优势，而且路虎发现全系标配了全时四驱系统，所以整体而言在动力这方面是完全不用担心的。实际开起来也会明显发现，路虎发现的动力确实来得很积极，并且路虎发现的这种积极是很稳的，仿佛有源源不断的动力。
值得一提的是，路虎发现在底盘部分采用了前双叉臂和后多连杆式独立悬挂组合，该车悬挂调得也是稳中带韧，日常开起来整体给人很稳重的感觉，哪怕是掉头、急转弯时，整个车身也没有明显的侧倾，给人四平八稳的感觉。与此同时，路虎发现还标配了软硬 高低的空气悬挂，除了最低配其他车型还有低速四驱、中差锁止功能，可选装后桥差速锁，在全地形模式下，尽管路虎发现是一台城市SUV，但依旧具备较高的通过性，这也和路虎本身的品牌调性有关系。
湛蓝点评：
其实从发现5的表面来看，这款车似乎各方面表现还都不错，除了没有发现4的方正外观，其他方面看上去似乎都不错，但其实根据对发现5的投诉来看，这款车因为采用大量科技配置，电子元件方面的故障相对比较多，加上偏高的售价，确实同价位中不如考虑BBA同级竞品。另外，很多人考虑路虎发现都是因为这款车在之前有方正的外形，很对国人的胃口，而发现5取消了这一设计，所以很大程度上也比较影响路虎发现的整体表现，因此我个人觉得发现5比起发现4有提升，但市场表现和口碑确实不如发现4，如果方正外观能得以延续，抓好品控的话，相信发现5也会有很不错的市场表现和口碑。
