觉得这个价位还是紧凑型SUV，差点意思？那么大空间可以看看本田的冠道，当年1.5T版本有机油乳化、增多的问题，经过两次小改款之后，现在看也已经不是影响你买这车的主要因素了。7座需求的看看雪佛兰开拓者，开拓者是最便宜的合资7座中大型SUV，美系车本就是碗大料足，开拓者另外还加饭加汤，保值率确实是不行，但优惠力度也够。
不过这俩车，属于选无可选，冠道销量疲软，更推荐2.0T的，但价格也上去了，开拓者更是小众车，有点较好，但是非常不叫座。丰田凌放HARRIER和威飒，还需要再观望下。
25-30万
轿车：
奥迪A4L，如果你不在乎运动性，这个价位就直接去买A4L，低配裸车20大几、30不到，已经是BBA三家中最便宜的车了。
这车现在主打的就是性价比，整体落地价格比3和C都低。就是这代有些年头了，和3系以及新C比，内饰有些拉胯，但是想想价格，是不是又觉得能接受了？
凯迪拉克CT5，如果在意三大件和运动性，就买凯迪拉克CT5，2.0T高功率发动机、双层隔热玻璃、无钥匙进入和启动、245宽度的轮胎、LED自动大灯、主动刹车……都是全系标配。之前还有很多顶配才有的配置，现在也下放到了次顶配上，比如Brembo四活塞刹车、mLSD机械式限滑差速器和MRC电磁悬挂，纸面数据爆炸。
但是，这车有一个核心的痛点，马力唬人但加速不快，有点对不起这车的底盘。对了，今天我们是家用为主，那这车后排空间也不太尽如人意。不过，当你买了凯迪拉克的那一刻起，你就从男孩变成男人了。
SUV：
