suv判断车头位置图解,suv开车技巧视频

首页 > 汽车 > 作者:YD1662022-12-09 11:48:30

今天被头条里面的一位“大神”惊到了,侃侃而谈SUV比轿车怎么怎么的好。比轿车更舒服,驾驶感更强,视野好操控性更好,空间大安全性好。

要不是自己有点用车经历,咋被忽悠瘸的都不知道。我买了日产老天籁与宝马三系。公司里原来用过现代索兰托与路虎发现。亲戚家日产奇骏和楼兰也偶尔用过。这些都是实实在在的体会。

另外,并不是拿这些车来对比,对比需要设定某些前提,首先是在同价位的车型对比,不能说用20w价位的SUV对比35w价位的轿车,这不是客观比较,而是耍流氓。

suv判断车头位置图解,suv开车技巧视频(1)

承载式车身

在对比前我们先来了解下SUV,它英文全称Sport Utility Vehicle或Suburban Vtility Vehicle,多用途汽车,相对于轿车,SUV偏工具点。

总有人将SUV和越野车混淆,SUV就是个拉高的轿车,它绝对不是越野车,他的结构和轿车一模一样的。底盘相比轿车会抬高个3到5公分,在没有大梁的承载式车身上拉皮拉高而成。通过拉高底盘,获得更好的通过性,但是会牺牲稳定性,上马路牙子好用,坑洼会好一点,因为避震行程更长。操控肯定不如轿车。通过拉高室内空间,获得更高的视野,更大的驾乘空间和储物空间,但是高了就会牺牲稳定性,转弯甩得厉害。做为工具车,它还是不错的,毕竟有很好的载货空间。

那么越野车呢,啥叫越野? 能走不是路的车,能翻山,能蹚河的才叫越野车!

带大梁是非承载式车身的标志,独立大梁底盘强度高,抗颠簸性能好,此外四个车轮受力再不均匀,也是由车架大梁承担,而不会传递到车身上去导致车身扭曲变形。当然,制造成本也更高。

suv判断车头位置图解,suv开车技巧视频(2)

非承载式车身

非承载式车身扛把子车型是丰田普拉多、丰田兰德酷路泽、jeep牧马人等 等......

(不要提“山猫”帕杰罗,它这个奇葩,市场用销量回敬了它。)

接下来通过下面几个项目,客观对比下SUV和轿车的优缺点:

性价比:

目前市场上丰田系:凯美瑞与汉兰达;卡罗拉与RAV4是同底盘平台,日产系:天籁与楼兰;轩逸与奇骏是同底盘平台,本田系:雅阁与冠道;思域与CRV是底盘同平台。

但是,它们的价格是往下错位的。即凯美瑞与RAV4;天籁与奇骏;雅阁与CRV价格相仿。而不同级别的底盘,区别的地方可多了,最直观的就是轴距,轴距的长短影响乘坐舒适度与装载空间。

花最少的钱买到该级别的底盘,在性价比上,轿车毫无悬念胜出。

操控性:

SUV的底盘与车体重心高且车身风阻系数较大,在过弯时高重心就会牺牲稳定性,转弯甩得厉害,侧倾明显,极易翻车。

而轿车线条流线,车身低趴,更符合空气动力学,过弯指向性好,因此可以提供更好的驾驶灵活性和控制流畅性。轿车矮底盘、低重心,如果再中级车轴距长,转弯时候离心力小,乘坐人员会感觉更稳当,舒适性好许多。

在世界顶级汽车赛事中经常看到的是传统三厢轿车在竞技,所以在操控性方面SUV是先天性是不如同价位轿车的。

行车品质:

行车品质是一个比较综合的结论,其包括良好的隔音、底盘滤震、行车舒适性与风噪等等,特别高速稳定性和低风噪SUV是没法比的。由于相近价位的SUV基本是更低端轿车平台上衍生的(举个栗子:凯美瑞和RAV4),所以同价位的情况下,SUV的舒适性肯定要比轿车差些,风噪要大些。但如果是底盘同级别但价位不同(举个栗子:凯美瑞和汉兰达),那么行车品质方面就会差异小一点。

汽车厂商对于轿车底盘的调教一般会付出更多的心血和技术成本。长途乘坐舒适性,理论上轿车会强于SUV。因为更低的底盘车身更稳定所以行车品质也会更好。另外三箱轿车的尾箱提供了更好的隔音,三厢轿车的设计本质就是为了后排乘客。

油耗:

对于传统燃油车而言,油耗是一个重要的购车选择指标,对于新能源就类比成电耗。

而SUV的油耗一般是要略高于同价位的轿车。这是由于SUV一般会重一点而且车身高度导致的风阻较大,这是客观物理定律所致,既要马儿跑,又要不吃草是不可能的。

通过性:

一般来说SUV能比较放心地走烂路,也能上不太高的马路牙子,适用偶尔需要去乡下办事的场景,虽然没有过硬的越野能力,但一般的农村烂路还是问题不大。

因为SUV的底盘相对比轿车要高,离地间隙更大,意味着可能通过性更好。

安全性:

在发生交通事故时候,SUV和轿车的安全性还是争议较大的,这一点在汽车业界也没有达到比较统一的口径,有人说SUV车身高重心高难操控,比较容易侧翻;也有人说SUV碰撞发生时车重大的更占优势,而且追尾大货车时车身高不容易钻车底,比较安全等等。

然而交通事故之所以会发生,是由于有很多不可控因素起了作用,所以我们没必要过度纠结SUV和轿车的安全性差异,更重要的是提升自身安全意识和系好安全带!

空间:

suv不是空间大,是纵向空间大,也就是高,实际占地面积是不如轿车的,非要抬杠说空间大,那么去跟同级别两厢旅行轿车“瓦罐”比比看, 舒适性更不用说了。

车子空间主要分为乘坐空间和装载空间。对于乘坐空间,SUV和轿车大体水平相当,主要取决于轴距。其实,车辆的上下距离空间,头顶上太大其实没多大用,前后轴距距离才是使用率最高的。

而装载空间,SUV有压倒性的优势,特别是第二排能放倒的话,一个超大的载物空间就诞生了,小规模的搬家可能都问题不大。

坐姿:

大家应该都能感受到SUV的坐姿是比较直立的,而轿车相对要往后躺,前者是类似坐有靠背的座椅,后者是坐比较低矮的软沙发。通常评测汽车空间最关心的是腿部空间,因为轿车对于人的乘坐姿态有天然优势,更多的腿部空间可以让人更倾向斜座(葛优躺)。

从舒适性来看,轿车得益于较低的坐姿,座椅对腿部和颈部的支撑都会更好,手肘部位在操作方向盘时呈自然下垂状态,给驾驶者创造了相对较为舒适、省力的姿势;而SUV的坐姿大多数偏高,驾驶员的大腿部位和颈部基本上呈90°,长时间驾驶会给臀部和颈椎的造成较大的压力,使得驾驶员更加容易产生腰酸背痛的感觉。

至于哪种比较舒服就是见仁见智,但对于老一辈来说一般是喜欢比较直立的坐姿,也适合饭后吃得比较饱的情况。而长途旅行的话毫无疑问是“躺”坐会比较舒服。

视野:

视野方面分为两大块,一个是前排的视野,另一个是车身周围的盲区视野。SUV由于车身高而且前挡风玻璃大,前排视野非常好,有站高望远的感觉。有些人就喜欢这高高在上的感觉,貌似翻身农奴把歌唱吧。

但另一种车迷,把车买来第一件事就是把车改低,低到就一指的。为了这低趴效果,不惜血本。

事实是,由于车体的壮硕,对SUV来说往往也都是视野盲区会更大一些,因为一般来说的话SUV因为车身强度的考虑,所以abcd柱相比轿车也就会更加粗壮一些,也就会带来一定的视觉障碍。随之车高而来的是车身周边的盲区也较多,需要特别注意是从静止开动汽车时判断是否有小孩、小动物等在车身盲区,善于利用雷达和车身摄像头,避免意外发生。

还有一点,开过夜晚高速的朋友一定深有体会。在每逢一段段低矮绿化带时,对面车道射过来的强光,眼睛不亚于受刑。这时候,你一定希望高速公路把中间的绿化做高一点,要么自己是轿车,可以做低一点避开强光!

写在最后,如何选择?

看完这几项对比,如果是考虑家庭实用性的话可以选择SUV,SUV这个车型就是为了家庭实用性工具车而诞生的,它兼顾了轿车的舒适性 旅行车的大尾箱 越野车的高底盘。 尽管各方面缺陷多,但毕竟人无完人,任何事物都有两面性,看自己需求的侧重点即可。

每个人的实际选车需求不同,以下列表,大家可以对号入座:

suv判断车头位置图解,suv开车技巧视频(3)

栏目热文

文档排行

本站推荐

Copyright © 2018 - 2021 www.yd166.com., All Rights Reserved.