然后还得给大家补充一下，除了外观，雷克萨斯的经典混动系统当然也很香。所以UX全系除了唯一一款200 F Sport版，其他都是260h的混动版本，就连最低配的26.8万的版本也搭的是混动系统。另外呢，这辆车也有运动F Sport版和非运动版本的区分，在外观上有点小区别，更多的区别是在内饰和配置上。
我试驾的是33万的那款260h F Sport版，车内采用了红黑配色，很狂野，第一眼看到帅气的运动座椅，还用的绒布和皮质拼接的材料，坐着感觉是很高级的舒服，头枕上还有运动版标识。F Sport版的全液晶屏还附带了一个专属的机械圈，很细节很带感。方向盘全系都是真皮的，手感非常棒！所以和我同车的“车神老师”（就不直接蹭人家热度了，所以我擅自起了个昵称）给出了：“凡是用手能摸到的材质都感觉很舒服”的评价（这个时候我故作镇定，其实心里疯狂打call！）。运动版当然还有换档拨片以及一个特殊的S/S 模式在方向盘上方的旋钮上调节，至于有什么区别，底下试驾部分再讲。中控屏幕下方是一排金属材质钢琴按键设计的空调调节功能区，操作起来相当棒，而且上面还有对应的一横条液晶屏用来显示，感官上也满足。档把旁边是雷克萨斯经典的触控板，以及“小鼠标”，用来操作中控屏，高级是够高级，就是用起来需要适应。车内全系都有的还有7个气囊，毕竟“道路千万条，……”，你们都懂的。
