钱江晚报·小时新闻通讯员 江燕君 龚丹妮 周萍
浙江省交通集团高速公路衢州管理中心发布消息：衢州西收费站将于9月29日17时正式运行，这是全省首个新建全场景全覆盖数智标准化收费站。
何为数智标准化收费站？今后如何快捷进入、通过收费站？小时新闻帮大家整理了这份通行说明书，请收好。
数智标准化收费站，即以“收费流程规范化管理、现场管控集中化处理、站所管理集约化部署”为理念，利用收费“智能体”，融合云、大数据、AI等新型技术，进行站所智慧管理。
衢州西数智标准化收费站的特点？
主要体现在智、简两个方面——
智：
1.自助智能车道：入口混合车道及混合 ETC 车道设置自助取卡机，出口混合车道及混合 ETC 车道设置自助式缴费机，出（入）口自助设备能自动识别客货车辆及车型。自助插卡后与通行卡内信息进行核对，进行移动支付，实现无人自助缴费。当交易出现特情时，后台值守可与司机开启音视频远程对话，“一键客服”引导车主完成车辆特情处置，真正实现收费车道无人化值守。移动收费（PAD）系统还可实现应急收费，为车道保畅附上“双保险”。
2.车道动态组合。收费站首次采用ETC/自助设备二合一车道实现车道动态组合，可根据需要切换为混合车道。入口1条ETC车道为二合一车道，可实现入口2条ETC车道2条混合车道或1条ETC车道3条混合车道的动态组成模式。同样出口2条ETC车道可切换为出口混合车道，可实现出口3条ETC车道2条混合车道或1条ETC车道4条混合车道的动态组合。
简：
去亭一体化机器人：衢州西数智标准化收费站5入5出10条车道（其中一条缓建），仅在出入口超宽混合车道设置了2个智能旁站亭。所有ETC车道采用一体化集成设备，将整个车道所有设备合并在一起，整个岛面简约、干净。车道机器人还可通过头部可视化LED屏幕展示各种场景内容与司乘人员进行交互。
ETC车辆如何实现匝道预收费？
在收费站互通出口匝道合流端以门架方式部署ETC设备，将ETC 收费提前到匝道进行。而收费广场的ETC和MTC 车道只需要进行交易车辆名单核对或补充二次冗余交易（一次交易未成功前提下），即可快速完成车辆收费。通过“匝道交易、车道验证”技术模式，提升收费站整体车辆通行能力。
车辆如何才能迅速、快捷通过收费站？
入口
1.非ETC车辆：驶入车道上方显示为绿色的“自助”车道，减速慢行，在自助发卡机前停车，按绿色键取卡，取卡后车道前方栏杆抬起即可驶入高速。
2、ETC车辆：驶入车道上方显示为黄色的“ETC”专用车道，减速慢行，等待信息识别，栏杆抬起后即可驶入高速。
出口
1.持通行卡车辆：驶入车道上方显示为绿色的“自助”车道，减速慢行，在自助缴费机前停车，将通行卡放入插卡口，根据提示，出示支付宝或微信付款码，对准扫码口进行扫码支付，电子支付后，等待栏杆抬起即可驶离。如需发票可在浙江ETC服务APP或微信“浙江ETC”小程序上领取电子发票。
2.ETC车辆：驶入车道上方显示为黄色的“ETC”专用车道，减速慢行，等待栏杆抬起后即可驶离。如有出现ETC扣款失败的情况，可按照提示，取下ETC卡在刷卡处保持3秒或求助现场值守人员进行快速处理，扣款成功后即刻驶离。
3.绿色通道车辆：驶入车道前方有“绿色通道”引导牌的专用车道，减速慢行，在人工核验后等待栏杆抬起即可驶离。
遇到特殊情况怎么处理？
1.当车辆遇到特情事件时，司机可按“求助”键，与后台值守开启音视频远程对话，“一键客服”引导车主完成车辆特情处置;
2.若该事件不适合后台处理，后台会呼叫车道管理人员到现场进行协助，由其通过移动收费（PAD）系统为用户提供现场应急处理服务。
衢州西数智标准化收费站利用云计算、大数据、人工智能等技术的有机融合，实现在现有车道规模基本不变的条件下提高通行效率，它突破传统收费站人员定点限制，具备“无人值守、非现金交易、快速通行”等多种优势，充分发挥数智化应用的优势，提升车主畅行体验。
浙江省交通集团高速公路衢州管理中心温馨提醒：国庆假期即将来临，假期出行，请您提前关注路况信息，合理选择出行路线，避开交通高峰时段和危险路段。如在高速上发生事故或车辆出现故障，一定要牢记“九字诀”——车靠边 人撤离 即报警。
本文为钱江晚报原创作品，未经许可，禁止转载、复制、摘编、改写及进行网络传播等一切作品版权使用行为，否则本报将循司法途径追究侵权人的法律责任。
