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电动车在我国是非常受欢迎的交通工具，道路上遍布着两轮、三轮、四轮的电动车，其中，两轮电动车是在我国最早普及，也是目前保有量最多的交通工具，根据电动车的保有量来看看，我国平均每4人左右，就有1人拥有属于自己的电动车。
相比电动汽车是以搭载三元锂或磷酸铁锂电池不同，电动车主要还是搭载制造成本低，技术含量低的铅酸电池为主，可以这么说，我们现在能够用上价格亲民，一辆车只需要1000元~2000元的交通工具，铅酸电池是重要“功臣”。
但铅酸电池，也有自己的“弱点”，它使用不当，就会寿命大大缩短，想要延长电池寿命，从充电入手就是很有效的方法，作为特斯拉电池专家杰夫·达恩教授就曾经强调：优化充电习惯，通过一些良好的充电习惯来优化电池的性能，很重要。
电动车充电为什么会损伤电池？
经过研究发现，电池在充电过程中，对于电池寿命影响最大，而骑行放电，相对会影响更小，也就是说，铅酸电池出现续航下降，电池寿命缩短，往往不是骑坏的，而是车主充错，导致“充坏”的，那么，为什么充电会损伤电池呢？
电动车的铅酸电池虽然有着百年以上的历史，但不得不承认，电动车电池的技术水平并没有想象的那么高超，它说白了就是一种“电能”和“化学能”的转换，但充电的时候，电能就会以化学能储存，当你骑车的时候，化学能就会转化为电能提供车辆使用 。
而之所以充电的时候会损耗电池，是因为在不停地转化的反应过程中，会出现一些杂质，这些杂质会影响到电池的转化反应，极大程度上降低电池的充电效率，最终体现出来的就是“电动车的电池受损”。
电动车每日一充和用完再充会损伤电池吗？那么，生活中给电动车充电，很多车主都有2种充电习惯：每日一充和用完再充，那么，这2种常见的充电习惯，会损伤电池吗？答案是肯定的，这2种充电习惯都属于比较偏激的充电方式，都会对电池带来一定的损伤。
