李斌在NIO Day 上又爆出金句：开3年的ES6可以省出一台宝马X3。电车肯定是省钱，但是到底能不能省出一台宝马X3，或者说李斌的这句话到底是不是空穴来风，我们还是要具体从用车成本来分析一下。
蔚来ES6和宝马X3都属于中型SUV的范畴，一台是新势力头部品牌纯电SUV而另一台是传统豪华品牌SUV车型。前段时间汽车之家拆解了一台19年上牌、行驶了45万公里的ES6，车轮印遍布全国各地，日行驶数达到了416公里。只能说能开出这样公里数的车主也算是个狠人，我查了一下，车主是蔚来用户@狼队，他用这台ES6带家人环游，几乎开遍了祖国的大江南北，那今天我们就来看下这台3年45万公里的ES6比行驶45万公里的X3能不能再省出一台X3。
从售价上来看，19款蔚来ES6可以享受电动车购置税免征政策，算上补贴ES6的落地价在39万左右。19款的宝马X3（2.0T低功率）加上车险七七八八费用整体的落地价在44万左右，虽然ES6比低配的宝马X3更便宜，但各方面的配置却比X3来得更实在。首先尺寸方面，宝马X3的长、宽、高、轴距分别是4717mm，1891mm，1689mm和2864mm，而蔚来ES6的长、宽、高、轴距分别是4850mm、1965mm、1731mm和2900mm，两台车放在一起蔚来ES6要足足比宝马X3大一圈，空间也宽敞很多。在性能方面两台车也是差距悬殊，蔚来ES6的百公里加速是4.7秒，而低功率的X3百公里加速已经接近9秒，足足要比ES6慢了4秒多。更不要说ES6还有全铝车身，空气悬架等越级配置，X3连仪表都还是机械指针的呢！
接下来再来看一下两台车3年的用车成本，首先最大一项开支就是补能的费用了，不算不知道，一算吓一跳，差距竟然近40万！
换电是蔚来的一大特色服务，五分钟就能满电出发，凭借着终身免费换电政策，狼队的这辆ES6换了1347次电，平均每333km换一次电，没有任何支出，费用为0元。
再来对比一下用油的宝马X3，以最近油价均价来计算，95#汽油大约在8元/升，宝马X3的油耗大约在10升/100km左右，那么45万公里的宝马X3加油成本大约在36万元，这就已经快赶上一台丐版X3的价格了，我们继续来对比一下保养的花费。
在保养价格方面，蔚来ES6进一步与宝马X3拉开了差距，差价高达6万，真是小刀割肉。
ES6的保养周期在每20,000km或12个月，并且在购买蔚来“服务无忧”前提下，ES6每年可享6万公里内车辆免费保养服务，按三年总行驶里程450000km计算，平均每年行驶150000km，超出6万公里部分的保养，车主大约需要自费7,200元，三年总计21600元。宝马X3的保养周期约每10,000km或12个月，作为燃油车，因每次保养涉及项目不同，所以按照60,000km为一个循环周期计算，即6万公里内更换机油、空滤、空调滤、制动液、火花塞等，累计总花销为11,000元，乘以7.5个周期约等于45万公里，总花销约82,500元，两车保养差价： 60,900元，相信看到这个数据所有人都会大吃一惊。
总结下来，从买车、用车到维护保养三年时间下来，蔚来ES6对比宝马X3累计节省40多万元，的确又“省出一辆宝马X3”。
