内饰方面我觉得两台车相差不大，昂科威Plus也没用采用时下流行的大连屏设计，中控台整体偏向驾驶员一侧，车内用料以软性搪塑材料和皮革软包为主，个人比较喜欢它的按键式换挡，CR-V只有混动车型采用按键式换挡，我的1.5t车型用的还是普通排挡。而在配置上两台车也算是各有千秋，虽然昂科威Plus多出了电动后备箱、车顶行李架、全车无钥匙进入、换挡拨片、方向盘加热和座椅加热等舒适配置，但毕竟两台车价格还差了一些，所以谈不上谁更好。
在空间方面我觉得两台车还是有一定差距的，虽然CR-V已经很宽敞了，但毕竟昂科威Plus的轴距已经超过了2.8米，尺寸优势明显，所以坐在后排还是会显得更随意自如一些，而且这台车的座椅填充非常厚实，坐进去就像坐在大沙发上一样，前排座椅两侧带有宽大的护翼，能把人很好的包裹住，在舒适性这一块别克其实做得一直挺好的。
下面来谈谈这两台车最大的不同之处，首先就是隔音了，车辆静谧性一直都是别克品牌的优势之一，这台昂科威Plus不仅配备了前排多层隔音玻璃，而且在车门、衬板等关键位置都使用了大量的吸引材料，关上车门之后车内相当安静，即便是用“静如图书馆”来形容都不为过，并且跑起来之后主动降噪功能也会抵消大部分外界传来的噪音，车内静谧性比起CR-V好的不是一星半点，同事当初之所以选这台车，也是因为看好了它的隔音。
再有就是动力部分了，同事这台车搭载的是2.0t发动机，最大马力237匹，最大扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，开起来之后能够明显感觉到动力比CR-V更澎湃一些，毕竟CR-V使用的是CVT变速箱，天生结构注定与运动无缘，而昂科威Plus这套动力组合则相当迅猛，不仅起步强劲，深踩油门还可以带来十分明显的推背感，而且9AT变速箱调教也是比较平顺的，说实话开惯了1.5t的车再换开2.0t的车，差距确实非常明显。
