后备箱很很规整,目测比昂科威要大一点,但是感觉地板高度要比昂科威高,好了,就写到这把,我的一点点观点,大家勿喷。
从底盘结构来看,别克昂科威S使用了同级别车型中唯一的后五连杆独立悬架,通过紧凑式后桥与连杆的结构组合,使弹簧和减振器更接近轮心,在各种工况下使两侧车轮始终与路面保持最适宜的接触,综合提升车辆寻迹性、稳定性和舒适性。有了后五连杆独立悬架的基础,昂科威S在面对各种路况的时候就有了更高的极限,可以给人更强的驾驶信心。
后备箱很很规整,目测比昂科威要大一点,但是感觉地板高度要比昂科威高,好了,就写到这把,我的一点点观点,大家勿喷。
从底盘结构来看,别克昂科威S使用了同级别车型中唯一的后五连杆独立悬架,通过紧凑式后桥与连杆的结构组合,使弹簧和减振器更接近轮心,在各种工况下使两侧车轮始终与路面保持最适宜的接触,综合提升车辆寻迹性、稳定性和舒适性。有了后五连杆独立悬架的基础,昂科威S在面对各种路况的时候就有了更高的极限,可以给人更强的驾驶信心。
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