插入钥匙，仪表开始。气囊故障灯亮，不好意思这里忘拍气囊灯亮的图了。小编只顾想着当时气囊灯亮的原因了。待会看看OBD报什么故障码了。到这一步小编该进行期待的路试了。但是由于客户没在现场，是委托小编前来检查的，所以小编只好和卖家沟通了。
小编：大哥，这车看的差不多了，但是根据我们的工作要求，还需要开出去路试一下。您看可以吗？
车商：现在车看着怎么样?
小编：还不错，没什么大问题。但是我们规定检查车的时候会有路试和上架检查底盘的。所以还得开出去跑一圈看看情况。
车商：那也行，不过开出去的话得先交钱才行，我们这里不交钱都不让开出去。
小编：我明白，不过我只负责帮买家检查车，至于定金这块需要你和买家沟通。
车商：那你让客户给我打电话吧。
小编拨通了客户电话，客户以为我已经将车辆检查完了，询问小编车怎么样。小编说了下目前检查的情况，随后也说了路试卖家要求交定金的事情。因为没有完全检查完毕，所以希望客户可以慎重考虑。
客户：那不交定金怎么路试？
小编：如果实在不行咱们先看看底盘，我个子比较小，可以钻到车底下去看。
客户：这不好吧，我不在现场，本来就怕车商为难你，你现在还钻车底下去看，我有点不好意思。
小编：这没啥，我之前修车天天都钻车底下，只要能把车子情况了解透，这都无所谓。
客户：行，那就辛苦你了。
于是
小编转身对卖家说：大哥，客户那边说先不路试了，我先看看底盘。
卖家疑惑：车都不能开出去，你怎么看？
小编：没事，大哥我可以钻进去看。
卖家：……你，够厉害的啊。我还头一回见你这样的人看车，替别人办事还挺上心。
小编：大哥，都习惯了。我也是工作需要，公司有规定，咱都是一切为了客户嘛。
卖家：行，那你看吧。回头走的时候给我留个名片，我以后收车也找你们公司帮忙看车。
小编：好的，没问题。
所以小编只能钻车底了。接下来看看底盘情况
还好车的底盘比较高，小编刚好可以钻进去。底盘整体看着还可以。
分动箱除了有点锈迹外，并没有拆卸痕迹，也没有漏油渗油迹象。很不错，对于这种车辆来说分动箱的作用实在太重要了。所以检查的时候也是重点。借此机会小编顺便给大家科普一下分动箱的作用
小编找了张分动箱示意图。便于大家理解和学习 （图片来源于网络）
分动箱的作用其实就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。特点是：带有分动箱的汽车，都是动力先由传动轴传递到分动箱，在由分动箱来分别传递到前轴和后轴，并且可以在两驱和四驱之间切换，多使用在硬派越野车上。继续检查
