在很多人眼中，长城汽车的车子是油耗高，其实，那早已成为过去式。这些年在研发方面过度投入，也让其在技术储备上有了话语权。第三代哈弗H6来源于“长城·柠檬”平台，该平台从材料、工艺、设计等方面进行了全过程轻量化升级。
第三代哈弗H6低油耗是技术实力的提升
在安全性方面做到了最大化，其车身高强度钢占比增至71.61%，这也让第三代哈弗H6的整车减重100kg，性能提升10%，油耗降低14.5%，做到了“健康瘦身”，超越“潜艇级”车身强度，也最大化保证了驾乘人员的安全。
笔者此次驾驶的第三代哈弗H6（1.5T车型），搭载了搭载1.5 GDIT EVO发动机 第二代7DCT，这套黄金总成的整机热效率达到38%，节油能力提升了14.5%以上，工信部百公里油耗仅为6.6L，这甚至超越了很多同级日系SUV。其最大功率124kW，最大扭矩达到了285Nm，动力效能超越了很多同级产品。
第三代哈弗H6 1.5 GDIT EVO发动机整机热效率38%，这到底是一个什么概念呢？在行业里又是什么水平呢？笔者可以这样告诉你，现在行业同级主流汽油发动机热效率一般在36%左右，大众首台下线的国产1.5T发动机，热效率37.5%，本田CR-V搭载的L15B系列1.5T发动机热效率为38%，可以说我们的国货哈弗H6在热效率方面已经毫不逊色以技术闻名全球的本田、大众等百年老店。
