特别是500h，由于是前后双电机且配备了DIRECT4电子动态四驱系统，它会精准实时前后车轮的动力分配，加上前六活塞卡钳以及后轮主动转向，以至于这款车的操控性是历代RX之最。官方也是非常自信，直接把这台车安排到了赛道试驾！事实证明，500h在激烈驾驶时的表现确实令人非常满意，切入运动模式，2.4T发动机加电机瞬间爆发出强大扭矩，由于座椅的包裹感很好，因此让你有种被牢牢的按在座椅上的感觉。在赛道的连续弯道里，我特意加大油门，感受是否有明显的推头，事实证明我多虑了。DIRECT4电子动态四驱系统配合电子动态稳定控制系统，把车辆安全的控制在走线中，我甚至可以紧紧咬住前方的RZ，要知道RZ是一款四驱电动车，底置电池让它有先天的低重心优势，电机可以让它瞬间释放100%扭矩。我开着一款SUV竟然可以在赛道咬住它，足以证明500h优秀的标定。赛道上短短的一个小时的体验，让我对500h的好感度大增，出色的操控和动力加上模拟声浪对氛围的营造，在赛道上撒欢简直是一种享受。
优点3：高配车型主被动安全配置很齐全，包含车道保持、并线辅助、开门预警和前后防碰撞预警。试驾时我着重体验了一下这套LSS 3.0智能安全系统，尤其是动态雷达巡航控制系统DRCC带全速域跟车功能，非常好用，前车减速它也会跟着减速，这时刹车灯会同步亮起，防止后车追尾。减速到与前车速度一致时，它又会释放刹车，与前车保持同时速行驶。
优点4：从“免费保修保养”，到“高保值承诺”。现在不少品牌买车都会送保养，但仔细研究你会发现其他品牌的免费项目只有机油机滤小保养，说白了还是以机油机滤免费为由把消费者绑定在4S店，而雷克萨斯的免费保养项目是包括雨刷片、刹车片、燃油添加剂、火花塞、刹车油等等一系列项目的，混动车型6年或15公里的免费保修保养，确实能省下好几万。此外，换代后的RX还可以享受高保值承诺，本品置换最高有90%的保值回购，具体政策可以和经销店打听。反正这么看下来，从买车、用车，一直到换车，方方面面都照顾到了。
说完优点再说说缺点。
缺点1：14英寸的大尺寸中控屏没有全系标配。我知道小屏幕是厂家做的配置差异策略，我也知道全系只有丐中丐才是小屏幕，而这个配置选择的人极少，但我仍然认为作为一款2023年的新车，大屏幕必须做到全系标配。
