2019年4月，西安发生的奔驰车漏油事件，曾闹的满城风雨。这件事以奔驰方同意为女车主更换一辆新车而结束，最后，双方握手言和，达成和解协议。
其实，对于在4S店的工作人员来说，车辆漏油是一件再平常不过的小故障，在他们看来，完全没有到需要更换新车的程度，所以才导致了女车主坐在引擎盖上哭泣维权的事件。
今天，小编在修理厂，正好遇到一位车主在检修车辆漏油，故旧事重提，这次就来跟大家一起聊一聊关于卡车漏油的那些事。
卡车漏油常见的五大类 对症下药解决是关键车辆漏油故障可大可小，需具体原因具体分析。车辆漏油一般会出现在这五个地方，端面结合处，油底壳放油螺丝处，壳体裂纹、沙眼位置，管路接头和管路磨损的地方，还有油封安装的地方。
端面漏油，常会出现在总成零部件的两平面结合处。例如，雷诺发动机的机体侧边边盖处，法士特变速箱的副箱端面，后桥盖和桥壳的结合处或油底壳和缸体的连接处。
这些地方，平面接触面积比较大而且不易压实，使用一段时间后，里面的衬垫或者密封垫损坏，密封不严就容易出现漏油现象。
解决办法：当端面漏油时，会在端面密封处看到漏油痕迹，需要拆卸掉零部件，重新密封。
做发动机养护时，维修工需要把油底壳螺丝先拧掉，旧机油放出，然后重新加上新的机油。如果旧机油放完后，油底壳螺丝没有拧紧，新添加的机油就会从油底壳螺丝周围渗出，若机油流失过多，严重时会造成烧瓦故障。
小编曾经在4S店，遇到过这样的一件事。新来的学徒，放完机油后没有把油底壳螺丝拧上去，直接就向发动机里添加新的机油，然后机体就出现了上入下泄的现象。这个低级错误，整整被同伴笑话了两年，成了典型的事故案例。
解决办法：在紧固螺丝时，最好先用手把螺丝顺上以后再用工具拧紧螺丝，防止直接用工具加劲损坏螺纹，造成滑丝故障。
当油底壳，变速箱壳体，或者后桥壳上面出现裂纹或者沙眼时，也会出现漏油现象。这种现象，有两种原因，一种是零部件本身属于不合格品，另一种是外力造成，内部和外部受力都有可能导致壳体裂纹，需要拆卸检查找到原因。
