检查前介绍下本车的动力配置，本车搭配的是大众有名的第二代EA888 2.0T发动机，最大功率147Kw，最大扭矩280N.m，最大马力200Ps，百公里加速7.9秒，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱，这些基本是大众车辆的基本配置了，这些都勉强可以，但是我一直好奇的是：16年的时候第三代EA888发动机都上市了，为啥CC不跟进，还在使用问题最多的这代发动机，看来是觉得自己有最美大众的称号，只要外观够美，至于内心嘛你懂的...
废话就不多说了，来看看车辆发动机舱内部的情况，我们看车辆的机盖锁体有明显的拆卸痕迹，上面的原厂安装标记都对不上了。而且前盖的螺钉也有明显的拆卸后后期补漆修复的情况，看到这些，可以断定发动机舱盖是后期更换的无疑了。
接着我们往下看，左前叶子板边梁处检测到是为发现有啥问题。左前右前减震器塔峰处检测，也并未发现有异常情况。
但是大家注意看此位置：咱们透过饰板，可以看到左右减震螺丝有明显的拆卸痕迹。这种位置拆卸的情况有几种第一是调校，第二是改装，第三是严重碰撞的事故，结合前面检测的情况，大家不妨来分析一下这车此处的情况会是哪种呢？
