所以一旦刹车助力系统出现故障，刹车踏板就会变得非常非常的硬，因为没有助力了，但是这个时候并不代表没有刹车了！遇到这种情况时，你只需要用力的踩住刹车踏板，也有刹车的效果，只是刹车的距离会变长。
有些司机遇到这种情况就不敢踩了，这其实是非常错误的，一定要用力踩住刹车踏板，用吃奶的力踩住，还是可以刹住车的。
二、行驶过程中用力踩刹车踏板时，踏板会弹脚是为什么？
出现这种情况是因为刹车系统正在非常努力地工作，所以你如果遇到这种情况一定要更加用力地踩住刹车踏板。
因为汽车的刹车制动力在设计上是有很大的冗余的，它能够超过轮胎和地面之间的摩擦力，很容易就造成轮胎完全抱死，导致轮胎在地面上滑动的情况，那样反而就增大了刹车的距离。
所以汽车工程师就设计出了ABS防抱死系统，它的作用就是在轮胎抱死的瞬间，让刹车力稍微下降一点，确保轮胎不会被完全抱死，这样就能够把车辆的制动力和轮胎与地面的摩擦力都最大限度地发挥出来，让车在最短距离内停下来，要做到这种效果，最好的办法就是让刹车分泵的活塞一会儿紧，一会儿松，一松一紧，反反复复。
但刹车系统是根据帕斯卡原理设计出来的一套完全封闭的液压系统，这个系统有一个特点，就是活塞面积大的分泵行程短，刹车踏板推动的刹车总泵的活塞小但行程长。
所以四个车轮上分泵活塞虽然只在ABS泵的作用下有一些很细微的前后振动，但是传递到总泵活塞连接的刹车踏板上，这个震动就非明显了，这也是为什么ABS在工作时，刹车踏板会有明显弹动的原因。
所以大家遇到这种情况的时候千万不要害怕，用力的踩住就行，不用担心踩坏了，而且很多所谓的老司机开了几十年的车都没踩出过ABS来，我个人觉得这个其实也是驾驶经验的一种缺失～
三、行驶过程中刹车踏板突然变软是为什么？
出现这种情况才是真正的刹车失灵！造成这种情况的可能性几乎只有两种，第一种就是原本只有刹车油的刹车液压系统里混进了空气，因为空气是可以被压缩的，所以导致驾驶员踩下刹车踏板的时候，刹车总泵活塞所产生的力，并没有被完全传递到每个车轮的刹车分泵上，而是被里面的空气通过体积压缩的形式给消耗掉了。
所以你就会觉得刹车踏板比较软，并且车子好像制动效果也不好，出现这种情况一般就是长期没有更换刹车油，或者刹车热衰减一次之后没有及时更换刹车油导致的。
