而自动挡的处理方式就比较复杂一点，有些车可以通过挂入S档，然后手动操作降档来完成，有些车可以直接挂入L档，有些比较老的自动挡车型本身就有一、二、三档的档位，操作起来会更加方便，有换挡拨片的车也可以直接通过换挡拨片来降档，总之原理和手动挡是一样的。
第三种处理方法就是通过摩擦车身来减速，这是最危险的操作方法，今年在南京发生的一起被报道出来的特斯拉刹车故障案例，经验丰富的司机老哥就采用了这种方法，他用车辆的右侧来摩擦路边的水泥围挡，最终成功地把车停下来。
当然，车基本上也是损失惨重，不过只要能够保住自身和周围人的安全，这点车损我觉得还是可以忽略不计的！
