我的车有ABS，所以我可以在公路上油门一败，不用怕煞不住吗？
这种想法是错误的，物理是有极限在的。当你用时速100公里前进，而只有10公尺的煞车距离，不管是ABS还是对八卡钳都救不了你，所以安全驾驶才是根本之道。
ABS的作动是前、后两轮一同作动的吗？
不是，ABS的前、后轮是独立的系统，前轮煞车死锁，但后轮没有时，就只有前轮会有ABS作动。
当然如果前、后轮都煞车到死锁状态，自然前、后轮ABS都会作动。
摩托车ABS作动时，也和汽车一样可以进行转向闪避吗？
不对，摩托车的ABS设计方向与汽车不大相同。
摩托车的ABS以尽可能的煞停为目的，加上进行减速时无法提高循迹性，因此一但发生突发状态请全力煞车，真的需要做闪避动作，还是需要放开煞车。
明明煞车时离轮胎极限还很远，怎么ABS就开始介入?
现在ABS都已经相当聪明，但因为各车厂的要求，ABS介入的滑差率也会不同。
追求稳定性的设定，ABS会比较早介入，反之追求减速性能的设计，ABS会比晚介入，这些都会根据车款定位而有所不同。
