更机油作为保养的必做项目，其重要性也不言而喻。秋冬作为机油更换的高峰期，挑选一款适合冬天使用的机油是很重要的。那有没有一款机油能同时满足一年四季使用呢？今天我们就来聊聊这个话题。
节前换油“难”在哪里？
节前换油难在时段特殊。
对于一些生活在北方，“回老家”路途遥远的车友来说，服务站经停无可避免。而在极寒天气下，汽车的不规律长停很容易导致机油冻住，令原本粘度大的机油变得更加粘稠。不仅流动性大打折扣，易产生发动机磨损，当发动机启动时，机油的响应性也会受到一定程度的折损。
这时，我们可以根据汽车《保养手册》引导，选用低粘度机油即可有效规避上述问题。低粘度机油低温流动性好，是冬日行车的“天选之油”，唯一的短板就是成膜性。而在经过了N波机油添加剂（正向）的更新换代后，大部分叫得出名字的品牌全合成机油都能在粘度低的同时生成恰到好处的油膜，短板得以被技术弥补。
除此之外，低粘度全合成机油还能够解决市内开车路况不好，汽车走走停停带来的高油耗问题，可以说是春节期间走亲访友的省油必备品。
综上所述，年前换机油，遵循低粘度＋全合成大方向选购就OK。
已经“踩坑”了怎么办？1＋1＞2
选机油最头疼的事情莫过于：刚刚“恶补”完机油知识，也选好了心仪的高性能全合成机油，正准备激情下单让爱车鸟枪换炮，猛然惊觉图便宜购买的半合成还有大几千的里程数……实在是食之无味，弃之可惜。
有些车友换油意识良好，在复产复工后，第一时间选择了“错峰换油”，在一月初已然更换完毕。但受限于前期选购经验不足，有些朋友为爱车误选性能欠佳的半合成机油。
半合成机油性能不佳，冬日使用很容易出现发动机磨损、积碳等“历史遗留问题”，可能会在将来的某一天迎来大爆发，得不偿失。
已经“踩坑”了，如何及时止损？
针对这部分车友，我的建议是：直接换机油稍显浪费，咱可以“曲线救国”。
我们可以通过购入添加剂的方式强化机油性能，直面春节高频用车下半合成机油带来的高油耗、机油凝固问题，避免短期内可能面临的机油乳化、变质风险。
盲选四季通用油：治愈选择困难症
萌新小白选油经验不足，选择困难症分分钟发作？或许你可以试试老司机口中的“万金油”。小编使用的出光0W-20粘度级别的机油属于四季通用机油，这也是很适合小编这台丰田车的使用的机油产品，这款机油可以直接“躺平”，即使到了冬季也不用操心因低温带来的不良使用反应。
比起其它机油品牌，出光的“神奇”之处就在于，无论是作为刚入全合成“坑”的过渡调理机油，还是要求较高的长期“口粮”油，都比较合适。
作为口碑不错的日本润滑油“硬核”品牌，除了帮助许多汽车品牌生产原厂油外，出光还为本田、丰田等日系车品牌定制专属“母乳油”，其品牌实力与研发水平可见一斑。
以得到了诸多日系车老司机认可的“小金罐”IFG5为例，出光IFG5（ 0W-20）机油满足SP标准，具备良好流动性、适应性、平顺性、响应性、耐久性五大优势，其中，优秀的流动性与响应性、耐久性能帮助车友们在冬日驱车的过程中“如虎添翼”，冬季发车启动快、噪音低、燃油经济性好。
机油选择第一要义：合适最重要
随着越来越多车友了解机油，大家选购机油的标准也从“买贵就是买对”逐步偏向“适合车型”，涌现了诸多同出光一样的“经济适用型”机油，这部分机油粘度等级低、油耗低，不仅与日系车完美契合，更不断完善自身油料添加剂配比，逐渐适用于德系车通用的涡轮增压发动机，可谓是“万金油”。
在敲定了机油品牌的同时，我们还可以根据爱车的状态、行车的自然环境灵活选用不同粘度的机油，在合理预算内遵循合适原则，在同级别机油中追求性价比，即是机油选购的不二法门。
“一瓶好油迎开春”，年前学会换机油，新年迎来好兆头！
