说到旧电动车，回收利用价值最高的还当属旧电瓶，因为里面都是金属物质，回收利用率可超过90%。现在旧电池的市场价也是比较可观的，比如一组48V12Ah的铅酸电池，市场价是125-135元，一组60V20Ah铅酸电池的市场价是250-260元左右，一组72V32Ah铅酸电池的市场价是480-490元左右。
其他部件的话，电机、控制器、车架加在一起不会超过150元，其他配件的加在一起也不值什么钱，所以说如果是一辆3500元的电轻摩，报废后的价值大约在400-500元。
电动车“以旧换新”划算吗？上面说了旧电动车报废后的价值，但那不是说卖废品的价格，而是说以旧换新的价格。所以就引出了最后一个问题，现在旧电动车用来“以旧换新”划不划算？在换新的时候有什么需要注意的点呢？
首先说划不划算这个问题。上面说了一辆3500元电动车的报废价值在400-500元，那实际生活中以旧换新的价格也差不多是这个价，电池配置越高的回收价就会越高，如果有地方财政补助的话，回收价格还会更高。所以说，划不划算不知道，但去正规门店以旧换新是不亏的，更何况旧电动车总要想个方法处理掉，能抵扣新车的钱何乐而不为呢？
不过，电动车以旧换新中也会存在一些问题，比如有店家拿杂牌车或翻新车充当新车，还有的暗地里升价，明面上再降价以旧换新，最终相当于用原车的价格还倒贴了一辆旧电动车。
侃侃而谈现在我国电动车市场保有量巨大，每天都有新车的生产和旧车的淘汰，尤其是新国标的全面落地实施，让更多旧电动车被清退出市场，上面说的主要就是让广大车主在换车的时候做到心中有数，不会一头雾水就跑去换车。最后提醒，不管是直接换车还是以旧换新，都要注意去适合正规的商家换正规的车辆，这样才能让上路无忧，以后也不会被无故处罚。
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