大道通衢势如虹，乌蒙天堑变通途。7月8日上午，昭通市委、市政府在宜（四川宜宾）昭（云南昭通）高速公路尖山服务区举行昭通市宜昭高速（二期）、青水高速公路集中通车仪式，标志着宜昭高速高速公路全线贯通、盐津县水田新区正式通高速公路，滇川两省又添一条跨省大通道。全线通车运营后，从昭通到宜宾将实现两个半小时到达，新线路比原线路提前近一个小时。
宜昭高速起于四川省宜宾市，经宜宾市高县、筠连县、昭通市镇雄县、彝良县，止于昭通市昭阳区，是宜宾市至昭通市的重要省际通道，线路全长235公里。宜昭高速云南段主线全长135.6公里，项目总投资概算240.6亿元。项目分两期实施，一期工程彝良海子至昭通段已于2020年12月31日建成通车。此次建成通车的宜昭高速二期工程，起于彝良县牛街镇川滇界，止于彝良县海子镇新场村，顺接宜昭高速一期工程和昭泸高速公路，设计建设速度为80公里/小时，路线全长42.96公里,设2处互通式立交、1处服务区。设置桥梁26座，隧道11座，桥隧比83.66%，采用双向四车道高速公路标准建设。项目采用PPP模式于2019年7月1日开工建设，今年7月1日通过交工验收。
宜昭高速云南段由中国水利水电第十四工程局有限公司承建。二期工程自2019年7月开工建设以来，中国水利水电第十四工程局有限公司高起点谋划、高标准建设，充分弘扬“特别能吃苦，特别能忍耐，特别能战斗，特别能奉献”的优良作风，克服了沿线地质条件复杂、建设难度大、技术难题多、安全风险高等困难，如期实现了各项重大节点目标，圆满完成了宜昭高速（二期）的通车目标。
宜昭高速全线建成通车，将进一步完善云南省高速公路路网骨架，实现昭通市“县县通高速和两小时交通圈”的总体思路和“将昭通市建成云南省次级交通枢纽中心”的发展目标。对完善国道主干线公路网，改善滇北地区交通条件，加强云南省与内地联系，推动滇东北融入成渝经济圈和长江经济带，巩固脱贫攻坚成果、助推乡村振兴，促进旅游资源开发和民族团结、带动经济社会发展都具有十分重要的作用。
青水高速公路总里程11.2公里、总投资26.46亿元，中铁十七局集团有限公司承建。项目的建成通车，不仅实现了昭通盐津县水田新区、黄葛槽新区及盐津县城之间的交通转换，也成为东接G85渝昆高速与宜昭高速两条南北大动脉之间的东西向联络线的一段，使得盐津县的区域地理优势得到极大的提升，彻底改变了昭通盐津县城不通高速的历史，极大改善了当地交通基础设施落后的局面，对促进滇、川两省之间的经济往来，改善当地的投资环境，带动区域经济发展，具有重要现实意义。
