随后来到了维修车间，把车子升起来，可以看到底盘干爽规整，没有大面积的漏油情况，根本不像一台八年的德系车。
细看一圈，车身底部有多处剐蹭变形，底盘托底是不可避免的，开车在路上，经常会不小心听到砰的一声，呀！撞到底盘了，赶紧下车查看，却也看不出来什么！这时候我们建议在没有严重漏油的前提下，缓行到附近的汽修店上架检查一下，小心驶得万年船。不影响正常使用的话，托底可以不用在意。
四轮轮毂有喷漆翻新修复，这就省去了后期入手之后的整备项；四轮刹车片有更换，目前可以继续行驶3万公里左右。
左右弯臂、下支臂拉杆球头均有更换，这就有点儿不正常了，难道托底撞坏了？检查了周边并没有严重托底的痕迹，后来车行解释说，车子之前在地库放了近一年时间没开，后面开出来的时候底盘有异响，车主就开到朋友那里检查发现各个支臂胶套都老化了，索性就直接换掉了，这样车子也好卖。这个解释还是能说通的。这样也好，省的买回去还要维修。省了好几千块。
