大家都知道，通常有两种类型的制动器安装在汽车中，用于不同目的。主要目的是使行驶中的车辆减速的脚制动器，以及在发动机停止后稳定停车的手刹制动器。
手刹也称为驻车刹，有许多是脚踏式或电动式的，但大部分为手拉式与电动式的。所有的手刹制动力仅作用于后轮。那么脚刹作用在哪个轮子上呢？在此之前，我们先了解一下脚刹的原理。
脚制动器通过踩下制动踏板激活安装在每个车轮上的制动器，抑制车轮的转数，并减慢车辆的速度。主流的制动器有盘式和鼓式，但鼓式散热困难，所以盘式占多数。
粗略地说，构成盘式脚制动器的部件是制动踏板、主缸、制动助力器、制动钳和盘式转子。制动踏板和制动系统通过带有密封制动液的管子连接到主缸。
一般手刹只是制动两后轮，另外自动挡车型，一般还会在输出轴设计有P挡停车齿轮协助驻车制动，以确保停车安全，如果是手动挡车型在斜坡上停车，最好还要挂上1挡或倒挡利用发动机制辅助制动，因为手刹有时长时间使用后未调整好，或者拉起不到位时，制动力不足就会出现溜车危险。
关于手刹的使用，一切以将车辆停稳不溜车为前提，每个人的习惯不一样，车型也会有不同，以我的使用经验来说，最好拉到最大行程的70%-80%，也就是从完全松开的位置，慢慢拉起手刹杆，会有8-9声咔哒声，如果咔哒声不正常或者超过10卡以上，那就需要到店里检查调整了。有时调整拉索，有时会调整制动片位置。
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