就是平时高速公路不免费的时候，有多少司机直接在第一车道就是最左侧车道龟速行驶的，限速120的高速他能给你开到70/80，开到70/80就算了，而且还有好几台车并排着一起开到70/80，把后面堵了三五公里这样的情况是比比皆是。但是目前由于汽车刚开始普及，所以我们整个驾驶员的素质是良莠不齐的，现在一部分驾驶员对于高速的概念还是比较模糊的，对于交通规则行驶规则的概念也是比较模糊的。
甚至有些驾驶员觉得开慢点安全，一些司机以我又没有违反交通规则，你拿我没办法这样的底线，在高速公路上蜗牛状般的蠕动行驶，这样的话即使我们把高速公路限速放开了，就给你放到了150，放到了不限速，以目前咱们国家这种高速公路的通行状况来说，速度放得越开，出事的概率越高，而且出事之后造成的事故损失是越惨重的，所以理性来说，就目前咱们国家高速公路最高限速120数值，我个人是觉得可以。
因为调到130/140，其实对于通行效率以及对于节约时间，并没有多大实际意义，因为驾驶员的素质没跟上，有的一两个这样的乌龟给你堵在第一车道第二车道，你就是不限速你也走不起来，而且后面的车子如果速度太快了，前面突然一个龟速行驶的撞过去之后，大家都会车毁人亡对不对？所以反倒容易引发更多的交通事故，但是随着咱们经济发展越来越快，生活节奏越来越快，咱们国家的高铁都远远居于世界前列了。
所以高速公路也不能落下，现在的杭绍甬高速限速值应该会比现在的120有所提高，有所突破，甚至可能达到预估的150，这就已经在世界上能够达到第一梯队了，所以杭绍甬高速的即将开通也可能会为咱们国家高速公路限速的进一步提高，提供这么一个样本和一个先例，因为毕竟这么大的事情总得先有个试点是不是。
