先说结论，幼狮800不是752换壳，个人认为幼狮800相较于752s更值得期待。
贝纳利的幼狮500自从推出以后，可谓是红极一时，在能看到不少up主都在骑胖狮500。
贝纳利的选题十分精准，刚好流行Scrambler风格时，在别的厂家都无动于衷的时候，看准了机会，推出了胖狮500，而且在其价位内也算是颜值较高的复古街车为数不多的选择，其他的要不然排量不够，要不然颜值稍差。
根据贝纳利上半年的年中报告显示其销量翻了一倍有余。
其中很大一部分来自于幼狮的贡献。不过话题不说那么远，我们能看到的是幼狮系列不断推出各种车型例如500、TRAIL、250，如果销量不好，那么做那么多车型卖给谁看？
而我们早在很久以前就能看到关于幼狮800的各种消息，相信其中有些消息也是有意放出的。可见对其的重视程度。
不知道大家是否有试驾过近期的车款？从吉利收购钱江以来，整体的做工水准以及品控提升不止一个档次，丁丁有幸试驾过502c等车型，最直观的感受就是车子“整”了。
