讲人话就是每个人的座位更大了，特别是后排的头部空间，平均多了4cm左右。
如果经常有家人坐在后排，从轿车换过来之后，喜欢SUV的人是会更多的。
同样，SUV的缺点也很明显- 花的钱确实变多了
有好的地方，当然也有缺点，从轿车换到SUV，代价在哪里？
缺点也明显，首先，钱花的更多了，要享受更高的车身和离地间隙，是要付出代价的。
首先就是SUV普遍油耗更高一点，特别是跑高速，和轿车的差别还没到能忽视的程度。
以前我的视频《1.5T的车，油耗多少算正常，市区10个油算不算高》里面讲过的：同一个发动机，同品牌的SUV，综合油耗比轿车油耗高1L左右。
考虑到我们换车一般也是换更好的车子，如果个头更大更重，油耗增加的就更多了，有可能是不止一个油了。
如果跑得多，1年算下来，它是一笔不能忽视的钱。
洗车、打蜡、贴膜这些，SUV也会贵一点的，洗车店去看，SUV贵5块钱、10块钱一次。
也好理解，车子更大了，人家洗车用的材料，人工花的时间，也有可能会多一些。
- SUV盲区大，刚开始会不习惯
除了花的钱变多了，SUV因为盲区大，刚开始开的时候，可能会有一些不习惯。
比如说在比较窄的地方，倒车、挪车、路上变道，其实感觉还是明显的，和轿车开起来感觉是有所不同。
不少朋友可能觉得SUV更高，视野肯定更好。
看远的东西，SUV确实比轿车好，跑高速，视野确实也是稍微远一点的。但是近处的东西，反而是更难观察了。
美国《消费者报告》测试数据：中型SUV相比轿车，前方盲区范围增加了1m左右，后方盲区增加了1.5m左右。
如果个子小一点的女生来开的话，盲区范围大概在8.5m，前后的距离可能要更长时间来适应了。
- 大城市的有些停车位停不了
有些朋友可能觉得，“我车技是比较好的，倒车这些没有问题。”
但有些车位，技术多好也没用，因为根本停不了，尤其是一些立体车库，或者一些年份比较久的地下车库，限高都是比较低的。
开个SUV过去，保安师傅直接不让我们停的，“你靠边，靠边没位置，其他地方再找找。”
参考1998年建工建设标准，JGJ-100-98《汽车库建筑设计规范》：车库净高要求最低2米2。
